Monopôles ont les dispositions générales et les configurations représentées sur les dessins inclus dans la pièce jointe. Ils doivent être conçus pour résister au système ultime spécifié chargement. Dégagements entre les parties actives et charpente métallique de support et entre les conducteurs de phase et de terre ou d'autres obstacles sont précisés. le monopôle doit être conçu pour transporter deux circuits de ligne de 33 kV au-dessous du circuit de 132 kV.
Tous les modèles monopôles doivent être de nature à faciliter l'inspection, La peinture, entretien, les réparations et l'opération avec la continuité de l'alimentation étant la considération primordiale.
La conception doit être telle que le nombre de différentes parties doit être aussi peu que possible pour faciliter le transport, construction et inspection. Le poids maximum de la plus lourde devrait être limitée à ce seul membre au sein de la capacité de levage normale de l'équipement de montage proposé.
membres principaux de monopôles en acier polygonaux monopôle doivent être formés des longueurs maximales simples appropriées aux extensions du corps et ne doivent pas, sans l'approbation de l'employeur incorporer des sections supplémentaires épissures.
Lorsque les processus de fabrication utilisés affectent négativement les propriétés des matériaux, ou d'introduire des zones de forte concentration de stress la conception globale des structures doit prendre en compte ces facteurs.
Les traverses doivent être disposés de telle sorte qu'ils puissent être déconnectés dans le plan de la face longitudinale du support sans perturber les membres faisant partie du corps de support.
Les traverses doivent être conçus pour prendre et être compatibles avec les AB CHANCE outils de maintenance en direct ligne et de l'équipement.
Garde d'oiseaux appropriés de protection doivent être chapes installés pour éloigner les oiseaux de se percher directement sur les unités isolantes.

conception Span
La conception des tours doit prévoir la base suivante, travées du vent et du poids et doivent être totalisées sous forme ci-dessous. Le tableau est soumis aux offres.
Le terme laps de base, la distance horizontale entre les centres des supports adjacents sur le sol plat dont la hauteur de tours standards est déterminée avec les jeux de conducteurs spécifiés à la masse dans l'air immobile à la température maximale.
La durée du vent et du terme signifie la moitié de la somme des longueurs de portée horizontales adjacentes supportées sur une tour. Il est indiqué dans l'annexe de table 10. A.1
Le poids de soulèvement, on entend le poids des conducteurs et les frais généraux Earthwire supportés vers le haut à une tour pour renforcer la résistance des bras transversaux. Il est indiqué dans le tableau de l'annexe 10. A.1
25.2.3 Les charges de conception
La charge structurale renvoie, Manuel ASCE et rapport sur les pratiques d'ingénierie Non. 74 « Directives pour la charge structurale de ligne de transmission électrique ».
Les charges suivantes sont appliquées dans la conception des tours:
(une) Les charges de vent
– sur les conducteurs électriques et Earthwire frais généraux : 385N / m2
(sur la surface projetée de conducteur ou de fil)
– Sur les structures de la tour : 690N / m2
(sur la surface projetée de membres de structure)
– Sur d'isolateurs : 385N / m2
(c) Tensions maximales de travail de conducteur et Earthwire
– conducteur de puissance Lynx : 22,500 N
– Fil de terre Overhead Earthwire : 14,100 N
(c) Les charges verticales
– structures de tour : les poids réels des structures de la tour, y compris les accessoires
– conducteurs de puissance : Poids des conducteurs de durée de poids spécifié avec des accessoires
– Earthwire frais généraux : le poids de l'échelle de poids spécifié avec accessoires

Matériaux et Fabrication.
Les tours doivent être fabriquées avec doux et / ou acier à haute résistance de la meilleure qualité ou d'autres matériaux approuvés, dont les propriétés mécaniques doivent être conformes aux grade Fe 430 et Fe 510 spécifié dans ISO 630-1980 ou équivalent.
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Aucun membre de la tour doit être inférieure à 6 mm d'épaisseur et 50 mm de largeur de bride pour éléments de jambe de tours et de membres principaux de la contre-bras, et 5 mm et 45 mm pour les éléments d'âme et nominaux respectivement.
Le élancement ne doit pas dépasser 150 pour les éléments de jambes et de bras, 200 pour les membres du Web et 250 pour les membres nominaux que l'élément de compression et 350 pour que la tension membre.
Toute la connexion est faite par doux et / ou haute des boulons en acier à la traction et les écrous. Aucune vis doit être inférieure à 12 mm de diamètre. Tous les boulons et les écrous doivent être munis de rondelles élastiques approuvées. boulons anti-vol doivent être utilisés au niveau du sol au niveau anti-montée tour.
trous de boulons ne doivent pas être plus 1.5 mm diamètre plus grand que le diamètre correspondant de boulons. Les trous doivent être percés pour les membres au moins 13 mm d'épaisseur. Pour les membres ayant une épaisseur au-dessous 13 mm, les trous peuvent être percés ou poinçonnés, mais le premier est préféré.

MATÉRIAUX
Tout en acier doit être conforme à la norme BS EN 10025 ou BS EN 10210 le cas échéant, sauf indication contraire et doit convenir à tous les procédés de fabrication habituels, y compris le travail à chaud et à froid dans les plages spécifiées.
La qualité de l'acier fini doit être conforme à la norme BS EN 10163. Tout en acier doit être exempt de cloques, échelle, stratifications, ségrégations et d'autres défauts. Il n'y aura pas de tours de roulement à orteils d'angles ou calamine roulé en.
Sauf indication contraire les nuances d'acier suivantes sont applicables:
je. L'acier doux est soit de bonne qualité S235JRG2 ou S275JR.
ii. Acier à haute résistance à la traction doit être de qualité S355JR pour moins de sections 20 mm d'épaisseur et S355JO pour les sections supérieure ou égale à 20 mm d'épaisseur, à l'exception des plaques qui doit être supérieure ou égale à 40 mm d'épaisseur.