Tour de conception NORMES & CODES

La conception des tours doit être conforme à la norme britannique (BS) 5950. Ceux-ci couvrent les éléments suivants:

Fondation autoportant Communication Tour

1. le renforcement Fondation doit être conforme à la norme britannique (BS) 4449. La note minimale de béton doit être C30 selon la norme britannique (BS) 8110.
2. soit à fournir « rapport d'enquête du sol » ou définir les caractéristiques du sol en spécifiant la « capacité portante du sol ».

tour de télécommunication en acier galvanisé sur mesure & la conception site fondation spécifique doit être soumis à l'approbation avant le début des travaux de génie civil sur les sites.

1. Conception et construction de fondations pour les différentes hauteur des tours sont pour tout type de conditions de sol ou de roche. La fondation à concevoir selon les recommandations de Omantel ou rapport d'enquête du sol et le code correspondant ACI. Aucun montant supplémentaire ne sera acceptée pour l'excavation dans la roche, gravier cémenté, etc.
2. L'entrepreneur est seul responsable de la stabilité structurelle des tours de communication autoportant fourni dans tous les aspects et l'approbation ne libère pas l'entrepreneur de la responsabilité de tout événement indésirable éventuel dommage à l'avenir.
3. Pour assurer un durcissement rapide du béton de fondation, le contractant est obligé d'utiliser des composés de durcissement appropriés. L'entrepreneur doit obtenir l'approbation pour les composés de durcissement qui vont être utilisés.
4. Acier d'armature revêtu époxy doit être utilisé pour les sites de 2 km plage de la mer.
5. Tous les tests nécessaires, y compris test du cylindre, test d'intégrité de la pile, test de noyau en béton (en cas de résultat de test de cylindre insatisfaisant) etc. sont effectués pour toutes les piles / fondations.
6. Sans retrait coulis au ciment « CONBEXTRA GP » ou équivalent doit être placé au-dessous des plaques de base des jambes Towers Communication. (épaisseur minimale de 50 mm).
7. La surface de béton au-dessous du niveau du sol doit être protégé par deux couches de revêtement bitumineux approuvé « NITACOAT ET550 » ou équivalent. Au-dessus du niveau du sol, la surface du béton est protégé par la fissure à recevoir la couche de finition de revêtement protecteur elastomearic « DECKGUARD E2000 » ou équivalent.
8. Tous les travaux de fondation, y compris l'excavation et le remblayage sont effectués selon la norme ASTM pertinente. L'acier de renforcement doit être conforme aux normes britanniques pertinentes.

catégorie acier & Les éléments en acier

1. Toutes les sections d'angle structurelles, plaques et autres sections doivent être conformes aux normes britanniques pertinentes.
2. Les articles utilisés dans la fabrication des éléments doivent être découpés à partir d'une seule pièce de matériau (pièces soudées pas).
3. Grades de l'acier pour se conformer à la norme BS EN 10025 Qualité 275 JR / 355 JR ou équivalent ASTM
4. Les matériaux utilisés dans la production de travaux en acier doivent être fournis gratuitement des ampoules, calamine, stratifications et autres défauts.
5. Le rendement minimum et résistance à la traction de l'acier à utiliser pour la fabrication du travail en acier seront conformes aux calculs de conception.
6. jambes tour à être en acier de haute qualité et le fabricant doivent indiquer clairement les qualités de l'acier par écrit à l'employeur.
7. Les trous nécessaires nécessaires pour la connexion à la terre sur les jambes de la tour près des plaques de base doivent être conçus & foré avant la galvanisation.
8. l'utilisation des membres est autorisée maximale 85% en comp & Tension
9. les conditions climatiques devraient être pris en considération lors de la conception des tours de télécommunication autoportants .

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tour Heights

Hauteurs de tours auto de soutien carrées sont dans un incrément de 5 mètres(i.e.. 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55, 60, 65,70, 80 & 90m.

Hauteurs de tours de soutien auto Triangulaire sont dans une augmentation de 5 mètres(i.e.. 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 55 & 60m

Si les conditions spécifiques du site exigent écart par rapport à l'augmentation de la hauteur mentionnée ci-dessus, justification technique détaillée doit être spécifiée.

Les tours doivent être conçus pour au moins pour une durée de vie de 30 années.

Définition du vent

Étant donné que la force du vent sur une structure dépend de la place de la vitesse du vent, la spécification de la vitesse du vent est critique dans la détermination du poids, rigidité, et le coût d'un mât ou d'une tour. devrait être fait tous les efforts pour spécifier la vitesse maximale du vent réaliste pour l'emplacement en fonction d'un 3 seconde valeur de rafale.

Il y a deux vitesses de vent qui sont importantes pour la conception: la vitesse maximale du vent, dans lequel la torsion et le balancement doit être maintenue dans les limites spécifiées (la vitesse du vent opérationnel); et la vitesse du vent de survie dans laquelle la torsion et la spécification balancement est temporairement dépassée pendant des rafales extrêmes, mais la structure doit revenir à la normale après. Ceux-ci correspondent à la 10 et 50 année maximums, respectivement. Dans ce cas, les tours doivent être capables de supporter la survie de la vitesse du vent 55.56 m / sec 200 km / h à 3 seconde et la rafales la vitesse du vent opérationnel est 44.44 m / sec 160 km / h.

Pression du vent (Charges)

La charge du vent sur un tours de transmission autoportants ou mât est l'effet combiné de la pression du vent sur les éléments de structure et sur les antennes qu'il supporte. les fabricants d'antennes normalement indiquer la charge du vent pour leurs produits à une vitesse du vent indiquée. Une grille a approximativement 65 à 70% zone moins exposée à un plat solide de même diamètre, tandis qu'un Radom monté sur un plat solide améliore l'écoulement dynamique du vent et de réduire par conséquent la pression du vent.

L'entrepreneur est responsable de la combinaison de la charge totale et pour chaque nouveau calcul de la charge d'antenne à la vitesse du vent déterminée en fonction des critères de charge de l'antenne de la structure. La pression du vent sur les éléments de structure, échelles, supports d'antenne, etc. est calculé conformément à la norme britannique (BS) 8100 sur des zones ouvertes sans obstruction.

Tenez compte de la catégorie Topographie 2 avec un minimum 10 mt hauteur de crête.

La catégorie D Exposer ANSI / TIA / foires / RS -222-G

charge factoré doit être considérée à la vitesse du vent de survie pour vérifier la conception

Torsion & Balancement

Toutes les structures se déplacent dans le vent dans une certaine mesure. La directivité des antennes détermine la torsion admissible et le balancement. En l'absence d'exigences spécifiques, il est normal de limiter ces valeurs ±0.5 degrés ce qui devrait donner une performance adéquate de la plupart des systèmes radio dans des conditions de vent extrêmes.

Torsion de mâts haubanés peut être réduite en utilisant des barres d'écartement ou des dispositifs anti-couple entre la structure de mât et l'extrémité supérieure des haubans.