La corrosion et la protection de la transmission de l'acier Structure Tower

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La corrosion et la protection de la transmission de l'acier Structure Tower

tour en acier de ligne de transmission

Abstrait: Avec l'amélioration continue du niveau de développement économique et social, La construction du réseau électrique de la Chine a été continuellement développé et avancé. tours de transmission sont une partie importante du réseau d'alimentation en courant des travaux de construction, et ils jouent un rôle dans le processus de transmission de puissance. It plays an important role. toutefois, le tour de transmission is mainly located in the external environment and is easily affected by environmental pollution such as rain and the atmosphere. La corrosion peut facilement se produire. Cela affectera non seulement la durée de vie de la tour, mais menacent aussi de s'effondrer, affectant l'énergie électrique. Normal and effective transmission. Based on this, ce document analyse les caractéristiques de corrosion, les causes, et les questions de protection de la tour de transmission actuelle, and proposes an effective strategy to strengthen the protection of the transmission tower.

 

introduction: Dans les années récentes, avec l'amélioration continue du niveau de développement de l'industrie de l'énergie, la construction des réseaux électriques est également devenu de plus en plus complète. La partie la plus importante est le lien des tours de transmission, which plays an important role in the reliability and safety of power transmission. The anti-corrosion treatment should be strengthened in the process of manufacturing the tower, mais la pollution de l'environnement actuel devient de plus en plus grave, et l'intensité de la corrosion de la tour de transmission en continu est également renforcée, non seulement vous réduirez la durée de vie globale de la tour de transmission, but also increasing the transmission tower The frequency of protection. Donc, de plus en plus neuropathalogie sont utilisés dans la nouvelle ère. Le contrôle de la qualité et de gestion sont renforcées au cours du processus de revêtement, et la qualité de travail de protection des tours de transmission est continuellement améliorée, de manière à assurer la stabilité de la transmission du réseau et promouvoir l'efficacité à long terme de l'industrie de l'énergie. development of.

La corrosion et la protection des tours de transmission
1. Characteristics and Causes of Corrosion of Transmission Towers


(UNE
) Basic Characteristics of Tower Corrosion


Because the geographical environment and construction period of the tower are different, il existe des caractéristiques évidentes dans le phénomène de la corrosion de la tour, tel que: Dans les régions où l'environnement est relativement pauvre, le phénomène de corrosion dans les tours est plus grave, et si les mesures de protection adoptées sont plus parfaits, it may reduce the degree of corrosion of the tower. Transmission towers are mainly composed of oblique materials, principaux matériaux, et des matériaux auxiliaires. Il y a de grandes différences dans les spécifications et les matériaux des matières premières. Dans des circonstances normales, la probabilité de corrosion des matériaux principaux est relativement faible, et le phénomène de corrosion se produit dans la plaque. , matériaux diagonales et auxiliaires [1]. En même temps, la structure de corrosion de la tour de fer présente également certaines caractéristiques. La position de la corrosion de la tour de fer est généralement susceptible de se produire au niveau des angles de certaines matières auxiliaires et matières obliques. La raison principale est que les matériaux dans les coins sont touchés par le stress, donc ils sont faciles à produire. Crack phenomenon. And the corners are also very vulnerable to fluids, en particulier dans les jours de pluie, il est facile d'accumuler un peu d'humidité, so that the raw materials have redox phenomenon. en outre, le phénomène de la corrosion se produit souvent dans les clous et les boulons de la tour. The main cause of this corrosion phenomenon is that the corresponding anti-corrosion measures have not been taken.


(B) Les causes de la corrosion dans les tours de transmission

acier Tour d'inspection
The corrosion of power transmission towers is mainly affected by climatic factors. Par exemple, gaz alcalins et des gaz acides présents dans l'atmosphère, en particulier dans certaines zones climatiques humides, the tower is prone to corrosion. Donc, afin d'éviter la corrosion de la tour, le personnel de l'entreprise d'énergie électrique adopte généralement une série de mesures anti-corrosion, such as the anti-corrosion paint brushing the surface of the tower material. toutefois, dans le travail anti-corrosion réelle, les travaux de revêtement de la couche anti-corrosion apparaît souvent phénomène irrégulier et déraisonnable, de sorte que la couche anti-corrosion a beaucoup de défauts, ne joue pas un bon effet protecteur, résultant de la corrosion [2 ]. en outre, dans le revêtement spécifique, la société ne réglait pas de façon uniforme l'épaisseur du revêtement et d'autres normes connexes, de sorte que l'épaisseur du revêtement ne sont pas très uniforme. Si l'épaisseur du revêtement est trop grande, fissuration se produira, otherwise the anti-corrosion effect will not be obtained. Donc, si le contrôle de la qualité et la gestion des travaux de peinture ne sont pas améliorés dans le temps, il y aura de nombreux défauts dans le revêtement, which will affect the overall anti-corrosion effect and reduce the overall service life of the tower.


2. til des problèmes principaux de la tour de transmission dans le travail de protection

Par rapport à la vieille tour qui a été construit et utilisé depuis longtemps, il est nécessaire d'enlever le revêtement d'origine dans le travail de protection, puis utiliser le zinc de pulvérisation à froid pour un traitement anti-corrosion.

When the galvanized layer of the iron tower is damaged, le brossage de la pulvérisation de zinc peut effectivement empêcher la destruction de la situation de la rouille, Cela montre que les membres de la tour d'acier dans la protection du travail de placage de zinc a un des avantages uniques de protection. Parce que ce genre de procédé de revêtement non seulement la construction est simple, En outre, l'entrée des coûts est également relativement faible, donc est considéré comme le travail de protection anti-corrosion de la tour l'un des moyens importants.

toutefois, cette méthode a aussi quelques problèmes dans la protection, telle que la couche de zinc a une surface relativement faible, tant de revêtements ne peuvent être fixés efficacement à la couche de zinc, réduisant ainsi l'effet global de protection du revêtement. En même temps, la fréquence de réparation de peinture est relativement importante, presque tous les deux ou trois ans doivent réaliser une peinture. Et dans le revêtement avant de peindre aussi besoin pour mener à bien le retrait de l'huile pertinente, travail dérouillage, dans le travail réel si la rouille ne peut pas être traitée à fond propre, puis la tour apparaît bientôt à nouveau la corrosion, ce qui a grandement affaibli l'efficacité du travail de protection. Donc, nous devons renforcer l'étude de réduire le processus d'élimination de la rouille, simplifier le processus de revêtement, et d'améliorer continuellement la qualité et l'efficacité de la protection de la tour.

Iii. des stratégies efficaces pour renforcer la protection des tours de transmission

(une) Protection des nouvelles tours Parce que la tour est principalement dans l'environnement extérieur, souvent confrontés à une variété de l'environnement naturel, le degré de corrosion et ses causes sont également différentes. Donc, dans la protection de la tour, nous devons combiner les caractéristiques environnementales locales à prendre des mesures de protection ciblées. Dans la pollution relativement faible de la partie continentale, l'humidité de l'air est faible, la concentration en sel est faible, de sorte que la couche de zinc du degré de corrosion de fer Tour est également relativement doux, chaud galvanisé peut jouer un bon effet protecteur, de sorte que vous pouvez par la méthode de galvanisation à chaud pour protéger la zone intérieure de la nouvelle tour. et par rapport à la côte, il est non seulement une grande humidité, mais aussi très forte concentration en sel, en raison de son environnement naturel difficile, faire la tour est sujette au phénomène global de la corrosion, en réponse à cette situation peut être utilisé dans le revêtement de revêtement anti-corrosion galvanisé à chaud, pour obtenir la double protection de la tour pour renforcer l'effet protecteur [3].

en outre, dans la peinture réelle devrait prêter attention au contrôle de qualité, renforcer la couche de galvanisation par immersion à chaud et revêtement anti-corrosion entre les deux forces, de manière à étendre en permanence la durée de vie globale des tours de transmission.

(ii) Protection contre la corrosion de la Tour de Fer À l'heure actuelle, nous voyons souvent la corrosion de la tour de fer, il devrait donc être l'objet de travaux de protection. Le personnel concerné doit être dans le domaine de la corrosion de la tour d'enquêter, la compréhension rapide de ceux qui ont rongé la situation de base de la tour, à la portée des caractéristiques environnementales et à la corrosion de la tour, raisons de corrosion, etc, sur la base des méthodes de protection ciblées, revêtement anti-corrosion des travaux de peinture. Par exemple, couche de finition Acrylate lui-même a une bonne performance anti-corrosion, avec un alcali, l'eau et de l'acide et d'autres avantages, peut être la protection de la tour générale. Dans les zones les moins polluantes de l'intérieur, la tour doit être protégée par une couche d'apprêt et une couche de peinture acrylique, veiller à ce que les deux la couche de finition et l'amorce sont de deux façons. Dans l'environnement est plus mauvais ou plus polluantes des zones côtières, devrait être combinée à la corrosion réelle de la tour de prendre les mesures de protection les plus appropriés, la levée maximale des matériaux anti-corrosion résistance au sel, résistance à l'eau et la résistance à l'acide [4]. matériaux de résine fluorocarbone, tels que non seulement les caractéristiques résistant à la chaleur, mais il a aussi une forte stabilité, peut protéger la tour des autres types de corrosion des substances chimiques, mais ce matériau a besoin de durcissement à température élevée à utiliser, de sorte que le coût relativement élevé, résultant dans des applications relativement peu. Acrylate a également une bonne résistance au sel et à l'acide, peut répondre aux besoins des travaux de protection de la tour.
Donc, dans la zone côtière du travail de protection de la tour, peut être un certaines caractéristiques de l'apprêt et la couche de finition acrylate méthode de combinaison organique, et peut être approprié d'augmenter le revêtement de peinture époxy, et d'améliorer encore la protection de la tour.

Conclusion: En un mot, avec le développement continu de la construction du réseau électrique, la corrosion des tours de transmission est de plus en plus fréquente et grave, si les entreprises devraient attacher une grande importance à la protection de la tour, bonne compréhension des caractéristiques environnementales régionales et l'étendue et les causes de la corrosion de la tour, prendre de nouvelles peintures et les nouvelles technologies pour la protection de la tour

En même temps, selon les caractéristiques de la nouvelle tour et la corrosion de la tour de fer, de prendre le travail de protection ciblée, dans la mesure du possible d'améliorer la capacité anti-corrosion, de prolonger la durée de vie globale de la tour, favorisant ainsi le développement efficace à long terme de l'énergie électrique.


Documents de référence:

[1] Yasnu, Li Xingeng, Shi Bin, Guo Kai. Le coût total du cycle de vie de la tour de transmission la corrosion Protection [J].
puissance de la Chine, 2015,02:150-155. [2] Chen, Zhangjianqui, Huang Weilin, bavarder, beau XI. l'analyse des défaillances de la corrosion locale et à la protection de la tour de fer galvanisé dans la ligne de transmission [J].
puissance de la Chine, 2015,05:139-143. [3] Dr. Yu.
Etude expérimentale sur les revêtements phosphatage et anticorrosifs nano-modifié de tours de transmission corrodées [ré]. Ncepu, 2012. [4] Chen Yao, Anzhen. analyse de la corrosion des tours de transmission et la conception de la protection de revêtements organiques [J]. peinture et la peinture moderne, 2010,10:23-27.

Mots clés: tour de transmission; problème de corrosion; la recherche de protection

 

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