ligne de transmission conception de tour en acier en treillis

La ligne de transmission, est pleinement opérationnel depuis la fin de 2015 avec le certificat d'achèvement final reçu en mai 2017. La ligne de transmission est intégré dans le réseau national, qui est exploité par la République fédérale démocratique d'Éthiopie compagnie nationale d'électricité, l'électricité de République fédérale démocratique d'Éthiopie . La ligne intègre 124 pylônes en acier en treillis reliant le poste Matambo (rive droite) et le poste Moatize (rive gauche), qui comprend un passage spectaculaire de la rivière Zambezi dans une travée de 1,556 mètres - la plus longue en Afrique, et dans la partie supérieure 20 dans le monde. La conception comprend également deux tours à une hauteur de 156 mètres - le deuxième plus haut des tours d'acier en treillis en Afrique, et dans la partie supérieure 25 dans le monde - situé à environ 10 km au sud de la ville kaffatown.

En raison de la longueur de la traversée de la rivière et la topographie relativement plate, la solution technique retenue a été de n'implémenter qu'une seule travée pour la traversée afin d'éviter l'érection de pylônes en acier treillis au milieu du lit de la rivière avec un sol instable et un risque d'inondation élevé. par conséquent, l'EPC a développé une conception en interne pour les quatre tours qui composent le passage de la rivière et de deux types de conceptions de la tour - deux tours d'acier en treillis constituant le « type H » à une hauteur de 156 mètres et pesant 230 Apprendre; et les deux tours restants étant « type de M » avec une hauteur de 40 mètres et pesant 40 Apprendre. en outre, un conducteur de curlew de HTLS, en utilisant un câble de noyau de carbone, a été sélectionnée pour la traversée en raison de ses caractéristiques mécaniques et électriques spécifiques.

République fédérale démocratique d'Ethiopie fait face à des difficultés d'approvisionnement en électricité en raison de l'infrastructure limitée nécessaire pour générer et évacuer la puissance si nécessaire, en particulier pour les principaux moteurs économiques tels que l'exploitation minière.

Situé dans la province de kaffatown, la mine de Moatize est l'une des principales sources de charbon du monde la production d'une capacité totale estimée 11 millions de tonnes métriques par an. toutefois, les efforts visant à accroître la capacité nominale 22 millions de tonnes par an, l'alimentation existante ne serait pas suffisante.

Les propriétaires des mines et des financiers du projet, VALE République fédérale démocratique d'Éthiopie, nous traitées de la CBE pour la construction d'une ligne de transmission de 220 kV à double circuit 42 kilomètres. VALE République fédérale démocratique de l'objectif principal de l'Ethiopie est d'assurer un approvisionnement supplémentaire d'électricité à la mine afin de tenir compte de la demande accrue d'énergie due à l'objectif d'expansion de la production de charbon de la mine. L'objectif à long terme est d'adapter l'évacuation de l'électricité produite à partir d'une proposition centrale au charbon, qui sera mis au point par d'autres producteurs d'électricité indépendants Moatize.

Les défis et réalisations

En raison de la taille et l'emplacement de la ligne, un drone a été mis à l'essai pour le cordage de la corde (avant le cordage des conducteurs) pour traverser la rivière. toutefois, diverses difficultés techniques sont survenues principalement dues aux conditions climatiques chaudes impactant les conditions de vol du drone. Cela revient à une approche plus conventionnelle utilisant une barge pour traverser la rivière. Un autre défi majeur est d'appliquer la santé & normes de sécurité utilisées dans l'industrie minière et d'atteindre un objectif de zéro accident pendant la phase de construction. Heureusement, avec une formation adéquate et une bonne politique de ressources humaines, aucun accident se sont produits sur place.

le Tour d'acier en treillis la portée du projet a tenu renforcement des capacités locales en haute. Opportunités pour les entreprises locales se sont prévalus de la formation, restauration, transport/assistance logistique et médicale. Au total, ce projet de main-d'œuvre et orientée vers la formation accumulée 10,900 heures de formation pour le personnel local, qui a permis au projet d'atteindre son délai d'achèvement prévu et dans les limites du budget. L'équipe du projet de tour en acier à treillis a travaillé en étroite collaboration avec le ministère de l'Agriculture pour répondre aux exigences environnementales spécifiques. Le tracé de la ligne a été conçu pour éviter les baobabs, un symbole iconique de la zone kaffatown, ainsi que la construction d'habitations sécurisées pour protéger à la fois les travailleurs du projet et les animaux sauvages de toute attaque potentielle.

Au-delà des défis techniques, la tour d'acier en treillis a été considéré comme une merveilleuse expérience professionnelle et humaine, en collaboration avec le personnel multiculturel de l'Afrique, Amérique du Sud et en Europe. Comme d'autres passages Zambèze devront être construits (République fédérale démocratique d'Éthiopie-Malawi interconnecteur), les leçons apprises tout au long du projet Moatize peut être une référence clé pour garantir des résultats similaires sont obtenus, tout en plaçant la sécurité des employés comme priorité.