Tipos de torres

A classificação de acordo com o número de circuitos:

torres único circuito

torres de circuito duplo

Multi - Circuito torres Classificação de acordo com o uso:

Tangent / Tipo de suspensão torre

Ângulo ou da tensão ou torre final inoperante

torre de transposição

1. Tangent / Tipo de suspensão torre:

Este tipo de torres são usados ​​ao longo da linha de transmissão em que a linha está a ter

ângulo de desvio 0 – 2só. Eles não carregam qualquer carga e são fornecidos apenas para segurar o fio condutor ea terra
passar por.

2.Ângulo ou da tensão ou torre final inoperante:

Este tipo de torres são usados ​​na linha de transmissão em locais em que a linha está a ter ângulo de desvio mais de

2°. Estas torres levarão cargas de tensão e, portanto, também são designados como do tipo de tensão torres. torres de tensão são principalmente
usado para pontos de viragem e para locais de seção isolando. A parte da linha a partir de uma torre de ângulo para outro ângulo é
conhecido como a secção e o comprimento da secção podem variar dependendo da localização geográfica. Todas as torres dentro do
secção são torres de suspensão com o comprimento do vão previsto.

torres de tensão podem ainda ser divididos em duas categorias:
Para o) Torres devido ao ângulo de desvio a partir de 2 ° a 30 °
ii) Torres devido ao ângulo de desvio de 30 ° a 89 °

3.torre de transposição:

torres de transposição, são utilizados para transpor os condutores de linha trifásica. arranjo transposição também é chamado
quanto tempo de transposição. Estes tipo de torres são amplamente utilizados em linhas de transmissão extensas.

O objectivo básico de transposição da linha de transmissão é para girar os condutores que resultam no condutor ou um
fase a ser movido para a próxima localização física numa sequência regular.

as linhas de transmissão de alta tensão típica são compostos de condutores nus ligados a estruturas de suporte
por meio de porcelana, vidro, ou isolantes de plástico. O ar que rodeia o condutor energizado actua como isolante
médio. A manutenção de folgas suficientes, ou o espaço aéreo, em torno dos condutores para proteger os trabalhadores públicos e de utilidade pública
é fundamental para a operação segura da linha. A distância de segurança necessárias em torno dos condutores é determinado pela
voltagens operacionais normais, temperaturas condutores, tensões anormais de curto prazo, condutores de vaivém soprado pelo vento,
contaminação dos isoladores, folgas para os trabalhadores, e folgas para a segurança pública.

Tipicamente, folgas estão especificadas para o seguinte:

• Distância entre os próprios condutores energizados, fios de comunicações sobre a mesma estrutura de apoio, ou
entre outros fios de energia ou de comunicações acima ou abaixo dos condutores,

• Distância dos condutores energizados para o chão e recursos como estradas, ferrovias, calçadas, estacionamento
grande quantidade, vias navegáveis, aeroportos, etc.,

• Distância dos condutores energizados para edifícios e sinais, e
• Distância a partir dos condutores energizados para outras linhas de alimentação paralelas.

TORRE DE ANÁLISE E DESIGN

Uma vez que as cargas externas que actuam sobre a torre são determinados, uma prossegue com uma análise das forças em vários membros com
a fim de fixar os seus tamanhos. força axial é a força principal de um elemento de treliça e, por conseguinte, o membro é projetado para
compressão ou tensão. Quando existem várias condições de carga, certos membros podem ser submetidos a compressão tanto
e as forças de tracção, sob diferentes condições de carga. Conseqüentemente, esses membros são concebidos tanto para compressão ou tensão na qualidade
separadamente.

GEOMETRIA DO UMA 110KV DC TORRE

CARGA CÁLCULO PARA DESENHAR DO 110KV DC TORRE

médio- médio.

médio.

Vento / cargas transversais :

Força devido ao vento em vários elementos de linhas de transmissão é obtido pela multiplicação da pressão com o projectada
área desse elemento.
Vento em fio. FWC ... Pd. eu. d. Gc. Cdc

Vento em Insulator: Frutas ... Pd. Ai. dar. Cdt

Devido ao desvio Fwd ... 2. T. sem (ɸ / 2)

cargas horizontais longitudinais :

carga longitudinal é devido ao peso do condutor de terra e do fio.

Peso da unidade do condutor Panther ACSR = 976 kg / Km

Por 6 fios de extensão de 200m ... 6x 0.20 x976 = 1,171 kg

Peso do fio terra ... 1 x 0.20 X 451 = 90

Peso total

= 1,261 kg

assumindo 30% de carga apenas para ser transferido (i.e) 378Kg. 500Kg foi tomado como carga ao vivo, incluindo o peso da
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