Bepaling van vragkapasiteit en spanlengte vir 132kV-kragoordragtorings

Die ontwerp en ingenieurswese van 132kV-kragoordragtorings vereis noukeurige oorweging van verskeie faktore om te verseker dat hulle die elektriese geleiers kan ondersteun en omgewingskragte kan weerstaan. Hier is 'n oorsig van hoe die vragvermoë en spanlengte bepaal word:

Laai kapasiteit

Die vragvermoë van 'n transmissie toring verwys na sy vermoë om die gewig en kragte wat deur die geleiers uitgeoefen word te ondersteun, isolators, en ander komponente, sowel as eksterne kragte soos wind en ys. Die vragvermoë word bepaal deur 'n kombinasie van ingenieursbeginsels, materiaal eienskappe, en veiligheidsfaktore.

1. Kondukteurladings:
   • Gewig van geleiers: Die totale gewig van die geleiers, insluitend die gewig van die drade en isolators.
   • Spanning in geleiers: Die horisontale en vertikale kragte wat deur die spanning in die geleiers uitgeoefen word.
   • SAG: Die insakking van die geleiers tussen torings, wat die vertikale las beïnvloed.
2. Omgewingsladings:
   • wind Load: Die krag wat wind op die geleiers uitoefen, toringstruktuur, en isoleerders. Windlading word met behulp van windspoed bereken, die blootgestelde oppervlakte, en sleepkoëffisiënte.
   • Yslading: Die bykomende gewig van ysophoping op die geleiers en toring. Yslading word bepaal op grond van die verwagte ysdikte en -digtheid.
   • Seismiese lading: In aardbewing-gevoelige gebiede, die potensiële kragte wat deur seismiese aktiwiteit uitgeoefen word, moet in ag geneem word.
3. Strukturele Laste:
   • Dooie vrag: Die gewig van die toring self en alle aangehegte komponente.
   • Lewendige vrag: Tydelike vragte tydens konstruksie of instandhouding.
4. Veiligheidsfaktore: Ingenieurstandaarde sluit veiligheidsfaktore in om rekening te hou met onsekerhede en om te verseker dat die toring vragte bo die verwagte maksimum kan weerstaan. Hierdie faktore wissel gewoonlik van 1.5 om 2.5 keer die berekende vragte.
5. Materiële eienskappe: Die sterkte en buigsaamheid van die gegalvaniseerde staal wat vir die toring gebruik word, insluitend sy opbrengssterkte, uiteindelike treksterkte, en elastisiteit.
6. Laai kombinasies: Verskillende las scenario's word oorweeg, soos maksimum windlading gekombineer met yslading, om die toring se strukturele integriteit onder verskeie toestande te verseker.

Transmissielyn staaltoring & Substasie struktuur- Goedere beskrywing en belangrikste parameters

By [hengshui jielian staal toring maatskappy], ons is trots op ons uitsonderlike produksievermoëns op die gebied van transmissielynstaaltorings en substasiestrukture. Ons uitgebreide ervaring en robuuste infrastruktuur stel ons in staat om hoë gehalte te lewer, betroubare produkte wat aan die streng eise van die kragoordragbedryf voldoen.

Span Lengte

Die spanlengte verwys na die afstand tussen twee opeenvolgende torings. Die bepaling van die toepaslike spanlengte behels die balansering van ingenieursbeperkings, ekonomiese oorwegings, en omgewingsfaktore.

1. Elektriese oorwegings:
   • Dirigent Sag: Die insakking van die geleiers moet binne toelaatbare perke wees om oormatige spanning of spelingskwessies te vermy.
   • Elektriese klarings: Verseker voldoende speling tussen geleiers en die grond, strukture, plantegroei, en ander geleiers om boogvorming te voorkom en veiligheid te verseker.
2. Meganiese oorwegings:
   • Toring sterkte: Die lasvermoë van die torings aan elke kant van die span moet voldoende wees om die gewig en spanning van die geleiers te ondersteun.
   • Geleier spanning: Die spanning in die geleiers moet beheer word om oormatige insak of klap te voorkom.
3. Omgewings faktore:
   • Terrein: Die topografie van die land beïnvloed die spanlengte. Heuwelagtige of ongelyke terrein kan korter strekke vereis, terwyl plat terrein langer strekke kan akkommodeer.
   • Wind- en Ystoestande: Gebiede met hoë windsnelhede of swaar ysvragte kan korter strekke noodsaak om die las op elke toring te verminder.
4. Ekonomiese oorwegings:
   • Materiaalkoste: Langer strekke verminder die aantal torings wat benodig word, wat materiaal- en konstruksiekoste kan verlaag.
   • Onderhoud: Langer spanne kan geleiersag met verloop van tyd verhoog, meer gereelde onderhoud vereis.
5. Regulerende en Veiligheidstandaarde: Voldoening aan plaaslike, nasionale, en internasionale standaarde en regulasies wat die ontwerp en konstruksie van kragtransmissielyne reguleer.

Berekeningsmetodes

1. Eindige Element Analise (FEA): Rekenaarsimulasies wat die toring se reaksie op verskeie vragte en toestande modelleer, wat ingenieurs in staat stel om die ontwerp vir vragvermoë en spanlengte te optimaliseer.
2. Empiriese formules: Gestandaardiseerde formules gebaseer op historiese data en ingenieursbeginsels wat gebruik word om vragte en spanwydtes te bereken.
3. Veldtoetsing: Fisiese toetsing van toringprototipes onder gekontroleerde toestande om ontwerpberekeninge te valideer en werkverrigting te verseker.

Afsluiting

Die bepaling van lasvermoë en spanlengte vir 132kV kragoordragtorings behels 'n komplekse wisselwerking van ingenieursbeginsels, materiaal eienskappe, omgewings faktore, en ekonomiese oorwegings. Deur hierdie faktore noukeurig te evalueer, ingenieurs kan torings ontwerp wat beide struktureel gesond en koste-effektief is, verseker die betroubare oordrag van hoëspanning-elektrisiteit oor lang afstande.