tower pilih baja berdasarkan tegangan

• Tegangan tinggi (230-kV, 345-kV, 400-kV (DC), 500-kV (DC):

Saat ini di Toronto, sistem tegangan tinggi umumnya terdiri dari 230 kilovolt dan 345-kV sistem. Ada juga dua arus searah (DC) baris, salah satu dari 400-kV dan satu di 500-kV.

Struktur umumnya menara baja kisi, kayu H-Frames atau single-tiang baja. (Foto di bawah ini masing-masing).

• Sistem transmisi tegangan rendah:

161-kV dan 115 kV sistem bertanggung jawab untuk transmisi listrik dari sistem transmisi yang lebih besar dan fasilitas pembangkit di seluruh negara. Beberapa pelanggan industri besar dapat dilayani langsung dari 161-kV dan 115 kV sistem.

161-kV dan 115 kV-struktur adalah struktur tiang umumnya tunggal antara 70 dan 95 kaki.

69-kV melalui sistem 23-kV mengirimkan daya ke gardu distribusi. Ini juga menyediakan koneksi ke beberapa daerah yang lebih terpencil dan jarang penduduknya di Toronto lebih besar. Banyak pelanggan industri kecil dan pedesaan menerima kuasa langsung dari sistem ini.

Struktur yang tiang menara umumnya tunggal, dibangun dari kayu atau baja dan berkisar dari 50-70 kaki.

Transmisi Tegangan Nominal: +/- 400 kV HVDC Mengetik: Menara Khas Menara Tinggi: 145-180 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 160-180 kaki	Transmisi Tegangan Nominal: 500 kV Mengetik: Menara Khas Menara Tinggi: 90-150 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 160-200 kaki	Transmisi Tegangan Nominal: 345 kV Mengetik: Ganda Ckt Pole Khas Menara Tinggi: 115-150 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 140-160 kaki	Transmisi Tegangan Nominal: 230 kV Mengetik: H-Frame Khas Menara Tinggi: 60-90 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 100-160 kaki
Transmisi Tegangan Nominal: 161 kV Mengetik: tunggal Pole Khas Menara Tinggi: 70-95 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 100-150 kaki	Transmisi Tegangan Nominal: 115 kV Mengetik: tunggal Pole Khas Menara Tinggi: 55-80 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 90-130 kaki	Transmisi Tegangan Nominal: 69 kV Mengetik: tunggal Pole Khas Menara Tinggi: 50-70 kaki Khas kanan-of-Way Lebar: 70-100 kaki

Pilih menara yang berbeda sesuai dengan penggunaan jenis baja

batang baja padat, tabung bulat berongga dan baja angular adalah jenis yang paling populer dari baja yang digunakan untuk membangun menara. Masing-masing bahan memiliki kelebihan dan kekurangan. Ini termasuk variasi dalam kekuatan, daya tahan, persyaratan perawatan dan reaksi terhadap lingkungan. Perbandingan keuntungan dan pengorbanan berikut mengungkapkan bahwa konstruksi batang baja padat yang dilas menawarkan banyak keuntungan jika dibandingkan dengan jenis konstruksi alternatif:.

Batang Baja Padat

Keuntungan:

Lebih rendah koefisien hambatan dari konstruksi baja angular untuk meminimalkan angin dan es pemuatan.

ketahanan korosi tertinggi untuk kehidupan yang lebih panjang diprediksi.

konstruksi yang solid menghilangkan potensi korosi dari dalam ke luar seperti yang mungkin terjadi dalam konstruksi putaran tabung berongga.

ketebalan meningkat materi dibandingkan dengan anggota sudut.

Dalam-pabrik konstruksi dilas lebih unggul dari perspektif pemeliharaan dan kinerja dan menghasilkan sangat mudah instalasi di lapangan.

Pabrik-dicat, mudah-untuk-menjaga penampilan.

desain pra-dipasang memungkinkan lebih cepat, biaya lebih rendah ereksi.

kekurangan:

Mungkin lebih berat dari baja angular atau menara tabung hampa

Mungkin memiliki biaya sedikit lebih tinggi

Tabung Bulat Berongga

Keuntungan:
Kebanyakan penggunaan rekayasa efisien baja
Mudah untuk melukis, seperti batang baja padat

kekurangan:

lubang pembuangan di kaki menara cenderung untuk plug dengan puing-puing, tahan kelembaban dan mulai karat dari dalam ke luar.

Biasanya bidang dirakit (bukan pabrik dirakit), meningkatkan kemungkinan menemukan cocok miskin di lapangan.

Baja Sudut

Keuntungan:

Paling ekonomis untuk memproduksi

Paling ekonomis untuk kapal ke menara situs

kekurangan:

Menara pada dasarnya diproduksi di lapangan, sehingga kualitas menara adalah di tangan kru bidang instalasi.

Sulit untuk melukis karena desain sudut.

Membutuhkan perawatan tambahan, seperti retightening dari pengencang mekanik yang memegang menara bersama-sama dengan spesifikasi torsi.

Kebanyakan ereksi sulit dan mahal.

Aerodinamis kalah dengan tabung hampa dan batang baja padat secara komponen-by-komponen.
.