Geometri menara yang dianalisis dan reka bentuk yang ditunjukkan dalam Rajah 2 mempunyai lebar asas menara 7 × 7 m dan ketinggian menara 33.50 m. Tower terdiri daripada lapan bahagian,
ini adalah puncak menara, senjata salib menara, sangkar menara penghantaran, badan yang biasa 0 kepada 3, dan kaki menara. span asas (Jarak antara dua menara) adalah 305 m, fasa mendatar dan menegak minimum untuk fasa 7.50 m, dan 3.85 masing-masing m, pelepasan minimum dari konduktor ke tanah 7.50 m, panjang lengan silang adalah 7.62 m bahagian, 10.52 m pertengahan dan 8.82 m bawah, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Sokongan menara tegar tetap kepada asas menara.

Rajah 2. geometri 132 kV menara kerangka.

Linear dan tak linear simulasi dijalankan dan analisis keputusan jelas bahawa menara 132 kV litar double, berbanding data output antara linear dan tak linear simulasi, didapati bahawa ahli-ahli menara kurang terdedah kepada kesan semasa perbandingan di antara mereka. Perbezaan peratus penggunaan elemen maksimum antara linear dan jenis analisis linear adalah 0.14 %, 0.46 %, 0.09 %, 0.09 %, dan 0.03 %, untuk KX, K, D, XD, KD, masing-masing.

Salah satu parameter asas dalam reka bentuk menara adalah berat menara. Berat menara dengan pelbagai sistem perembatan diberikan dalam Jadual 1. Berat menara direka berdasarkan linear dan analisis linear adalah sama.
Dari data output yang diperolehi, sistem perembatan yang paling berat muncul jenis KX sistem perembatan dicapai dengan nilai 78004.80 N, manakala menara yang paling ringan dicapai dalam sistem perembatan D jenis dengan nilai 68272.90 N.

penggunaan maksimum semua ahli memandangkan ahli-ahli individu terutamanya dimuatkan oleh mampatan dan tegangan daya paksi, mempertimbangkan semua kes beban. Daya anggota dikira berdasarkan tiga dimensi analisis linear dan bukan linear. Penggunaan unsur-unsur maksimum disenaraikan dalam Jadual 1.
Dalam kedua-dua analisis linear dan bukan linear, loading kritikal bagi KX, XD jenis struktur, kegagalan beban membendung kes (keselamatan rosak wayar konduktor di bahagian kiri lengan silang: angin penuh melintang di + 15 ° C) adalah kritikal, untuk K, D, dan KD kes kegagalan beban membendung (keselamatan rosak konduktor adalah kritikal. Ahli-ahli kritikal yang diberikan dalam Jadual 1,
adalah sama dalam linear dan analisis linear. Ahli-ahli semua kritikal dalam mampatan.
Jadual 2 menunjukkan keputusan momen terbalik maksimum yang berlaku pada kebolehpercayaan keadaan normal kes loading (angin penuh melintang di + 15 ° C, span Berat maksimum) untuk linear dan bukan linear analisis. Dalam Jadual 2, momen paduan maksimum berlaku pada perembatan jenis KX, yang 7990.115 kN.m dan 8035.038 kN.m untuk linear, dan analisis linear masing-masing. dawai pada pertengahan lengan silang kiri: angin penuh melintang di + 15 ° C)