إن العالم الحديث مترابط بشكل كبير, شبكة المعلومات الصامتة, والرموز الأكثر وضوحًا لهذا الاتصال هي الهياكل الشاهقة التي تحمل هوائياتنا ومعدات البث عالياً. هذه متراصة من الصلب والخرسانة, حيوية للاتصالات, راديو, والبث التلفزيوني, تنقسم على نطاق واسع إلى فئتين هيكليتين أساسيتين: أبراج الدعم الذاتي والأبراج المشدودة. في حين أن كلاهما يخدم الغرض الأساسي المتمثل في تحقيق الارتفاع الضروري, تصاميمهم, الميكانيكا الهيكلية, الملامح الاقتصادية, والملاءمة لبيئات مختلفة متباينة بشكل أساسي. إن فهم هذا الانقسام المعماري أمر بالغ الأهمية للمهندسين, مخططي البنية التحتية, وأي شخص مهتم بالعمود الفقري المادي للعصر الرقمي. تمتد الاختلافات إلى ما هو أبعد من الفحص البصري غير الرسمي, ويتطرق إلى الجوانب الحاسمة للاستقرار, استخدام الأراضي, لوجستيات البناء, وتكاليف الصيانة على المدى الطويل.
يكمن جوهر التمييز في الطريقة التي يحقق بها كل هيكل الاستقرار الجانبي, القدرة الحاسمة على مقاومة قوى مثل الرياح والأحداث الزلزالية.
ا برج الدعم الذاتي, غالبا ما يشار إليه باسم برج شعرية, برج قائم بذاته, أو برج الجمالون, هو البناء الذي يقف منتصبا تماما بفضل صلابته الداخلية وقوة أساسه. عادة ما يتم بناء هذه الهياكل باستخدام إطار شبكي فولاذي, تشكيل قاعدة واسعة تتناقص نحو الأعلى. يتم ترتيب الأعضاء الحاملة في مقطع عرضي مثلثي أو مربع, الاعتماد على مبدأ التثليث الهندسي لتوزيع ضغوط الضغط والشد. يعد استقرار البرج خاصية جوهرية لهندسته وكتلته; لا يتطلب أي أسلاك أو دعامات خارجية ليظل عموديًا. فكر في الأمر كعملاق, عمود فولاذي ثلاثي الأبعاد مثبت بقوة في الأرض.
في تناقض صارخ, ا برج أرشد عبارة عن صاري رفيع يعتمد استقراره الرأسي كليًا على نظام من الكابلات المشدودة, المعروفة باسم أسلاك الرجل, والتي تمتد قطريًا من جسم البرج إلى نقاط التثبيت في الأرض. بدون هذه الأسلاك الرجل, سيكون الصاري غير مستقر وينهار. تم تصميم الصاري نفسه بشكل أساسي للتعامل مع الأحمال الرأسية (وزن المعدات والصاري نفسه) والقوى الأفقية الناجمة عن الرياح. الأسلاك الرجل, مرتبة في مستويات واتجاهات متعددة (عادة ثلاث مجموعات, منفصل, في كل مستوى), توفير المقاومة الجانبية الهائلة اللازمة للحفاظ على الصاري النحيف منتصبًا ومنع الالتواء. هذا الاعتماد الأساسي على الدعم الخارجي هو السمة الأكثر تحديدًا التي تفصل بين نوعي الهياكل.
تؤدي الأساليب المختلفة لتحقيق الاستقرار إلى مسارات حمل مختلفة بشكل كبير وتوزيعات الضغط داخل نوعي البرج. هذا هو المكان الذي تتباين فيه العلوم الهندسية حقًا.
في برج الدعم الذاتي, يتم حل قوى الرياح المؤثرة على الهوائيات وهيكل البرج نفسه مباشرةً من خلال الإطار الشبكي وصولاً إلى القاعدة. أرجل البرج تبدو ضخمة, قوى متفاوتة: سيكون أحد جوانب البرج تحت الضغط (دفعت إلى أسفل) بينما يتعرض الطرف المقابل لتوتر شديد (انسحبت) بسبب لحظة الانقلاب التي أحدثتها الرياح. يجب على الأساس, لذلك, تكون قوية بما يكفي للتعامل مع أحمال الضغط الكبيرة وقوة الرفع الكبيرة على الجانب المواجه للريح.
الحجم الهائل وقوة القاعدة, غالبًا ما تشكل بصمة مربعة أو مثلثة يمكن أن يصل عرضها إلى عدة أمتار, هو ما يقاوم اللحظة. إن صلابة الهيكل هي وظيفة لحظة الانحناء الهائلة التي تم تصميمه لتحملها. هذا الشرط لكبيرة, إن القاعدة القوية والأعضاء الثقيلة في جميع أنحاء الهيكل تعني أن أبراج الدعم الذاتي هي بطبيعتها أثقل وتتطلب عمقًا أكبر, أساسات أكثر تعقيدًا من الأبراج ذات الارتفاع نفسه. تعقيد تحليل عدد لا يحصى من أعضاء الجمالون في ظل ظروف التحميل المختلفة, على الرغم من توحيدها بواسطة الرموز, هي شهادة على العمل الميكانيكي المعقد الذي يؤديه الهيكل الفولاذي. بالإضافة إلى, في أبراج الدعم الذاتي أطول, قوى القص في القاعدة كبيرة, تتطلب أعمال ربط كبيرة وخرسانة لضمان السلامة.
الحياة الهيكلية للبرج المحكم هي حياة توتر وضغط. الصاري النحيف هو في الأساس عمود مدعوم بشكل جانبي في نقاط مختلفة بواسطة أسلاك الشدّاد. عندما تضرب الرياح البرج, يميل الصاري إلى الانحراف. تتم مواجهة هذا الانحراف عن طريق التوتر في أسلاك الشد. قد تصبح أسلاك الشدّاد المواجه للريح مرتخية, بينما تتعرض أسلاك الرجل المواجه للريح لزيادة هائلة في التوتر, سحب البرج بشكل فعال مرة أخرى إلى المحاذاة.
حاسمة, تم إعفاء الصاري نفسه إلى حد كبير من لحظة الانحناء الهائلة التي تهيمن على تصميم برج الدعم الذاتي. تنقل خطوط الشدّاد قوى الرياح الأفقية إلى أحمال شد عند نقاط تثبيتها في الأرض. وهذا يعني أن الصاري يمكن أن يكون أخف وزنًا وأضيق بشكل ملحوظ من برج الدعم الذاتي ذي الارتفاع المماثل. ومع ذلك, التحميل الرأسي على الأساس لا يزال مرتفعا, كما يتم سحب أسلاك الرجل أيضًا على قمة الصاري, إضافة إلى قوة الضغط. التحدي الهندسي الأساسي للصاري هو منع التواء العمود بين نقاط ربط الشدّاد, الأمر الذي يتطلب مستقيما جدا, هيكل مصنوع بدقة. تم تصميم أساس الصاري في المقام الأول للتعامل مع قوى الضغط والقص العالية, بينما يجب تصميم أسس التثبيت المنفصلة خصيصًا لمقاومة الرفع الشديد (توتر) ا, غالبًا ما تشتمل على كتل خرسانية ضخمة أو مثبتات عميقة متخصصة. يجب أيضًا أن يأخذ التحليل الثابت والديناميكي للأبراج المشدودة في الاعتبار التفاعل المعقد لترددات الاهتزازات الطبيعية للصاري مع تأثيرات التخميد والتأثيرات الشبيهة بالزنبرك لأسلاك الشد المشدودة, وهو عامل أقل وضوحًا في هيكل الدعم الذاتي الصارم.
أحد الاختلافات المباشرة والملموسة بين التصميمين هو الأرض المطلوبة لتركيبها. غالبًا ما يكون هذا هو العامل الحاسم في المناطق الحضرية والمكتظة بالسكان.
يتم تحديد مساحة برج الدعم الذاتي فقط من خلال مساحة قاعدته, وهي صغيرة نسبيا. قد تشغل قاعدة برج الدعم الذاتي النموذجي مساحة مربعة من الأرض, يقول, على مستوى الأرض, على الرغم من أن هذا يختلف بشكل كبير مع الارتفاع وحمل الرياح. توجد جميع العناصر والأساسات الهيكلية ضمن هذه المنطقة الصغيرة. هذه الخاصية تجعل من برج الدعم الذاتي البطل بلا منازع للبيئات الحضرية, فوق المباني, أو على صغيرة, قطع الأراضي المقيدة حيث تكون المساحة مرتفعة وتكون تكاليف حيازة الأراضي باهظة. إن غياب الخطوط الخارجية يعني أن المنطقة المحيطة بالبرج خالية من العوائق إلى حد كبير ويمكن في كثير من الأحيان إعادة توظيفها لاستخدامات أخرى, مثل مواقف السيارات أو مباني المرافق الصغيرة, حتى السياج المحيط.
البرج المجهز, بالضرورة, يتطلب حق طريق أكبر بكثير. يجب أن تمتد أسلاك الشدّاد من الصاري بزاوية ضحلة لتوفير استقرار جانبي فعال. لبرج طويل جدا, يمكن تحديد نقاط التثبيت لأدنى مجموعة من الشدّادات على بعد مئات الأمتار من قاعدة الصاري. تنص القاعدة العامة على أن نصف قطر المرساة يمكن أن يكون في أي مكان إلى
أضعاف ارتفاع البرج. فمثلا, ا
قد يتطلب الصاري المحكم نصف قطر تشغيلي يبلغ
إلى
للمراسي الرجل, مما يؤدي إلى متطلبات مساحة الأرض أكبر من متطلبات برج الدعم الذاتي. بينما يمكن أحيانًا استخدام الأرض الموجودة أسفل أسلاك الشدّاد مباشرةً لأغراض منخفضة المستوى (مثل الزراعة), يجب أن تظل المنطقة خالية من المباني الشاهقة, ويلزم وصول المركبات للصيانة, مما يجعل الأرض مقيدة بشكل كبير. هذه البصمة التوسعية تجعل الأبراج المشدودة غير عملية وغير اقتصادية بشكل عام بالنسبة للمناطق الحضرية ولكنها مثالية للأماكن الكبيرة, بعيد, والمواقع الريفية حيث الأراضي وفيرة وغير مكلفة.
لا تقتصر مقارنة التكاليف على النفقات الرأسمالية الأولية فحسب، بل تتطلب تحليلًا تفصيليًا لتكلفة دورة الحياة يتضمن البناء, اعمال صيانة, والتعديلات المستقبلية المحتملة.
لارتفاع معين, سيكون للبرج المُحكم دائمًا تكلفة أولية أقل للمواد وتكلفة تصنيع للصاري نفسه. لأن الصاري مرتاح من معظم لحظة الانحناء, يستخدم كمية أقل من الفولاذ ويمكن أن يحتوي على مقطع عرضي أخف بكثير.
يتطلب برج الدعم الذاتي قدرًا أكبر بكثير من الفولاذ لبناء الهيكل الشبكي الصلب وأساسًا أكثر اتساعًا وأثقل بكثير لمقاومة لحظة الرفع والانقلاب الهائلة. وبالتالي, عادةً ما يكون إجمالي النفقات الرأسمالية الأولية لبرج الدعم الذاتي هو مرات أعلى من برج مشدود الحجم نسبيا.
ومع ذلك, يجب أن يأخذ التحليل في الاعتبار تكلفة الأرض. في المناطق الحضرية عالية التكلفة, إن انخفاض تكلفة شراء الأراضي لبرج الدعم الذاتي صغير الحجم يمكن أن يعوض بسرعة التكلفة الهيكلية المرتفعة, مما يجعله الحل الشامل الأرخص. في المناطق الريفية, التكلفة المنخفضة للبنية والأرض تجعلها الفائز الاقتصادي الواضح.
الصيانة هي المكان الذي تنقلب فيه الطاولة غالبًا, وتبدأ بساطة برج الدعم الذاتي في تحقيق وفورات طويلة الأجل.
صيانة برج الدعم الذاتي: تعد صيانة أبراج الدعم الذاتي أمرًا بسيطًا نسبيًا. يتضمن إجراء عمليات فحص دورية للأعضاء الفولاذية بحثًا عن التآكل, فحص البراغي الهيكلية للتوتر, وصيانة نظام الطلاء الواقي. الوصول عمودي, باستخدام سلم أو نظام التسلق على البرج نفسه. العناصر الهيكلية الرئيسية ثابتة, مما يعني عددًا أقل من الأجزاء المتحركة التي تدعو للقلق.
صيانة برج جايد: تحتوي الأبراج المجهزة على عنصر صيانة إضافي مهم: أسلاك الرجل. هذه الأسلاك تحت ثابت, التوتر الشديد ويتعرضون للتعب, تآكل, والتحميل الديناميكي (اهتزاز). يجب فحصها بانتظام بحثًا عن التآكل, كسر حبلا, و, الأهم من ذلك, يجب قياس وتعديل التوتر بشكل دوري (إعادة التوتر) لضمان بقاء الصاري راسيا وتوزيع الضغط صحيحًا. تتطلب نقاط التثبيت أيضًا فحصًا للتأكد من ثباتها. هذا متخصص, عادي, وتضيف الصيانة الحرجة لنظام الشدّاد تكلفة كبيرة ودائمة إلى النفقات التشغيلية للبرج المشدود. بالإضافة إلى, إذا فشل سلك أو مرساة واحدة, الانهيار الكارثي للهيكل بأكمله وشيك, مما يجعل الصيانة الروتينية لا تقتصر على توفير التكاليف فحسب, ولكن السلامة الحرجة. يعد استبدال مجموعات كاملة من أسلاك الشد بمثابة نفقات رأسمالية كبيرة يجب أخذها في الاعتبار في تحليل دورة الحياة, تكلفة لا يملكها برج الدعم الذاتي.
كما تختلف الأساليب المستخدمة في إنشاء هذين النوعين من الهياكل بشكل كبير, التأثير على الجداول الزمنية للمشروع, احتياجات المعدات, وبروتوكولات السلامة.
عادة ما يتم بناء أبراج الدعم الذاتي قطعة قطعة, أو في صغيرة, أقسام تم تجميعها مسبقًا, باستخدام رافعة أو ديريك تسلق متخصص (قطب الجن) يتم تثبيته على الجزء المكتمل من البرج ويرفع القسم التالي تدريجيًا إلى مكانه. البناء هو عملية عمودية تتقدم نحو الأعلى, عادة ما تبدأ بالأكبر, أثقل قسم قاعدة. تتطلب هذه الطريقة مساحة بناء صغيرة نسبيًا وهي مناسبة تمامًا للمواقع المحصورة. تتم عملية التجميع بأكملها داخل البصمة والمنطقة المحيطة بها مباشرة. التحدي يكمن في رفع الأثقال, أقسام ضخمة على ارتفاعات كبيرة وضمان المحاذاة الدقيقة للوصلات المعقدة المثبتة بمسامير.
غالبًا ما يتم تركيب الأبراج الموجهة باستخدام إحدى الطريقتين الأساسيتين. لصواري أقصر, يمكن تجميع الهيكل بأكمله على الأرض وبعد ذلك “مشى” (أو يتوقف) في موضعه باستخدام رافعة قوية أو نظام ونش, التمحور على المفصلة الأساسية. للهياكل الأطول, يتم استخدام عمود الجن بطريقة مشابهة لبناء الدعم الذاتي, لكن القطع أخف وزنا وأكثر قابلية للإدارة. الفرق اللوجستي الرئيسي هو المعقد, التثبيت المتزامن لأساسات التثبيت والتخطيط الدقيق والشد للمستويات المتعددة لأسلاك الشد. تعتمد عملية البناء بشكل كبير على الطقس, نظرًا لأن الرياح العاتية يمكن أن تجعل عملية الشد والمحاذاة الأولية للصاري النحيف خطيرة أو مستحيلة. تعد منطقة وضع البناء الكبيرة المطلوبة لنقاط التثبيت المترامية الأطراف ولف الكابل أمرًا ضروريًا.
في بيئة التخطيط الحديثة, ولا يمكن تجاهل تأثير الهياكل الكبيرة على المناظر الطبيعية المحيطة والمجتمع.
أبراج الدعم الذاتي: الجامدة, غالبًا ما يمنح التصميم الشبكي أبراج الدعم الذاتي مظهرًا جماليًا صناعيًا أو تقنيًا. بينما يحتفل البعض معماريا (مثل برج ايفل), يُنظر إليهم عمومًا على أنهم ثقيلون, فرض حضورهم بسبب قاعدتهم الواسعة.
أبراج جايد: يمكن أن يبدو المظهر الجانبي النحيف للصاري للبرج المحكم أقل تدخلاً في الأفق, مما يمنحها مظهرًا أكثر أناقة أو الحد الأدنى, خاصة من مسافة بعيدة. ومع ذلك, العديد من الأسلاك الرجل, مرئية على الأرض وأحياناً تلمع في الشمس, يمكن أن ينظر إليه على أنه قذى للعين أو يشكل خطرا على الطائرات, مما يستلزم الطلاء أو استخدام كرات التحديد على الكابلات.
الفرق البيئي الأساسي هو تأثير الموائل. الصغير, الأساس المركز لبرج الدعم الذاتي يزعج مساحة صغيرة من الأرض. شبكة واسعة من أسلاك الشد ونقاط التثبيت للبرج المحكم, ومع ذلك, يعطل مساحة أكبر بكثير من الأرض, والتي يمكن أن تشكل مصدر قلق بيئي في المناطق الحساسة. بالإضافة إلى, تشكل أسلاك الرجل نفسها أهمية كبيرة, خطر موثق جيدًا على الطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض والطيور المهاجرة, وهو عامل يتطلب التخفيف والتخطيط الدقيق في مسارات طيران معينة أو ممرات الحياة البرية.
يؤثر الاستخدام المقصود وإمكانية التوسع المستقبلي بشكل كبير على اختيار البرج.
أبراج الدعم الذاتي: توفر هذه الهياكل بطبيعتها قدرة تحميل أعلى وصلابة هيكلية أكبر. تسمح قاعدتها العريضة وبنيتها الثقيلة بدعم حجم ووزن أكبر بكثير من الهوائيات, أطباق الميكروويف, والمعدات الملحقة. بالإضافة إلى, صلابتها الفائقة تعني أنها تعاني من تأثير وانحراف أقل تحت حمل الرياح. يعد هذا أمرًا بالغ الأهمية لأنظمة ترحيل الموجات الدقيقة التي تتطلب محاذاة دقيقة للغاية للهوائي (في كثير من الأحيان في جزء من الدرجة) للحفاظ على الاتصال خط البصر. إن صلابة برج الدعم الذاتي تجعله الاختيار الإلزامي للمواقع ذات التحميل الثقيل, مرافق الموقع المشترك, والروابط الرئيسية للميكروويف.
أبراج جايد: في حين أن الصاري المصمم جيدًا يمكن أن يكون طويلًا للغاية (يحمل الرقم القياسي لأطول المباني التي تم بناؤها على الإطلاق), نحافتها تعني أن لديها قدرة تحميل متأصلة أقل وتكون عرضة لانحراف أكبر تحت الريح. هذا التأرجح, على الرغم من أنها مصممة ل, يمكن أن يكون ضارًا بأداء أطباق الميكروويف عالية الاتجاه. إنها الأنسب للأحمال الخفيفة, مثل الهوائيات الخلوية ذات المشغل الواحد, هوائيات البث FM/TV, أو الاتصالات للأغراض العامة حيث تكون المحاذاة الدقيقة أقل أهمية من الارتفاع البسيط ومنطقة التغطية.
يسمح تصميم برج الدعم الذاتي عمومًا بإجراء تعديلات مستقبلية أسهل والموقع المشترك. غالبًا ما يكون من الممكن إضافة منصات هوائيات جديدة أو زيادة قطر الهوائيات من خلال التحقق من السعة المتبقية للأعضاء الهيكلية الموجودة. الهيكل بطبيعته معياري في قدرته.
يتمتع البرج المحكم بقدرة داخلية أقل على التوسع. تتطلب إضافة حمل كبير إعادة تحليل نظام الشدّادات بأكمله, وغالبا, الطريقة الآمنة الوحيدة لزيادة السعة هي إضافة مستويات شداد جديدة أو استبدال أسلاك الشدّاد الموجودة بأسلاك أكثر سمكًا, أقوى منها - رئيسي, تخريبية, وعملية مكلفة. غالبًا ما يمثل الموقع المشترك لعدة مشغلين على سارية واحدة تحديًا هندسيًا أكبر من برج الدعم الذاتي.
الاختيار بين الدعم الذاتي والبرج المشدود هو, لذلك, مصفوفة قرارات متعددة الأوجه تعتمد على فهم دقيق لقيود المشروع وأهدافه.
خاصية | برج الدعم الذاتي | برج أرشد |
آلية الاستقرار | صلابة جوهرية وقاعدة واسعة (داخلي) | أسلاك الرجل الخارجية المتوترة (خارجي) |
البصمة/استخدام الأراضي | صغير جدًا, منطقة مركزة | كبير جدًا, منطقة مترامية الأطراف للمراسي |
التكلفة الأولية (النفقات الرأسمالية) | متوسط (بسبب المزيد من الفولاذ والأساس الثقيل) | قليل (الصاري والأساس أخف) |
صيانة (النفقات التشغيلية) | أدنى (التفتيش الروتيني / الطلاء) | أعلى (شديد الأهمية, شد/استبدال الرجل العادي) |
سعة التحميل | متوسط (صلابة ممتازة للميكروويف) | أدنى (عرضة لمزيد من التأثير) |
البيئة المثالية | حضري, مقيد, المواقع الثقيلة المشتركة | بعيد, يفتح, المواقع الريفية ذات الأراضي الرخيصة |
ملف تعريف المخاطر | انخفاض خطر الفشل الكارثي من انقضاء الصيانة | ارتفاع خطر حدوث فشل كارثي بسبب فشل الأسلاك/المثبتات |
الفرق بين برج الدعم الذاتي والبرج المشدود هو مقايضة هندسية كلاسيكية. يوفر برج الدعم الذاتي إمكانية التنبؤ على المدى الطويل, قدرة تحميل عالية, والحد الأدنى من التأثير على الأرض على حساب نفقات رأسمالية أولية أعلى. يوفر البرج المحكم إمكانات ارتفاع لا مثيل لها وتكلفة بناء أولية منخفضة ولكنه يتطلب مساحة أرض ضخمة ويتطلب إنشاءًا دائمًا, ميزانية صيانة متخصصة لنظام الرجل الحرج. مع استمرار احتياجات الاتصالات في التطور, مع تزايد الطلب على الموقع المشترك والنشر السريع في بيئات متنوعة, وسوف يستمر كلا الحلين الهيكليين في لعب أدوار لا غنى عنها, تم تحسين كل منها لمواجهة التحديات المحددة لبيئة التشغيل الخاصة بها. القرار النهائي دائمًا يوازن بين الميزانية المقدمة, النفقات التشغيلية مدى الحياة, الأرض المتاحة, ومتطلبات الأداء المحددة لمعدات النقل التي صمم البرج لخدمتها.