Apa saluran transmisi overhead yang?

Saluran transmisi overhead yang diwujudkan dengan meningkatkan energi listrik yang dihasilkan oleh generator dengan transformator, dan kemudian menghubungkan saluran transmisi melalui perangkat kontrol seperti pemutus sirkuit. Dalam bentuk struktur, saluran transmisi dibagi menjadi jalur transmisi overhead dan jalur kabel.

kabel listrik overhead diarahkan di tanah, seperti tiang, kabel, isolator, fitting baris, kabel, yayasan tower, dan perangkat landasan. Menurut sifat arus disampaikan, transmisi dibagi menjadi transmisi AC dan transmisi DC. Pada 1980-an, transmisi DC itu berhasil diwujudkan. Namun, sebagai tegangan transmisi DC sulit untuk terus meningkatkan di bawah kondisi teknis pada waktu itu, kapasitas transmisi dan efisiensi terbatas. Pada akhir 0.19 abad, transmisi DC secara bertahap digantikan oleh transmisi AC. Keberhasilan transmisi AC telah diantar dalam era baru elektrifikasi di abad ke-20.

menara transmisi untuk unit pendukung saluran transmisi overhead

menara transmisi harus membawa konduktor transmisi berat pada ketinggian yang aman yang cukup dari tanah. Selain itu semua menara harus mempertahankan semua jenis bencana alam. Jadi menara transmisi Merancang adalah pekerjaan teknik penting di mana ketiga konsep teknik dasar, sipil, konsep teknik mesin dan listrik sama-sama berlaku.
Sebuah menara transmisi listrik terdiri dari bagian-bagian berikut,

1. 1. Puncak menara transmisi
   2. lengan salib menara transmisi
   3. Boom menara transmisi

1. Cage menara transmisi
2. Tubuh transmisi Menara
3. Kaki menara transmisi
4. Rintisan / Jangkar Bolt dan Base plate perakitan menara transmisi.

Bagian utama antara ini ditunjukkan dalam gambar.

Puncak Menara Transmisi

Bagian atas lengan salib atas disebut puncak menara transmisi. Umumnya kawat perisai bumi terhubung ke ujung puncak ini.

Lintas Arm Transmisi Menara

lengan salib menara transmisi memegang konduktor transmisi. Dimensi lengan salib tergantung pada tingkat tegangan transmisi, konfigurasi dan minimum membentuk sudut untuk distribusi tegangan.

halaman terkait

Cage Transmisi Menara

Bagian antara tubuh menara dan puncak dikenal sebagai kandang dari menara transmisi. Bagian dari menara memegang lengan salib.

Tubuh transmisi Menara

Bagian dari lengan salib bawah sampai ke permukaan tanah disebut transmisi tubuh menara. Bagian dari menara memainkan peran penting untuk menjaga ground clearance diperlukan konduktor bawah saluran transmisi.

Desain Menara Transmisi

Selama desain menara transmisi-hal berikut harus dipertimbangkan dalam pikiran,

• Ground clearance minimum titik konduktor terendah di atas permukaan tanah.
• Panjang isolator string yang.
• Clearance minimum yang harus dipertahankan antara konduktor dan antara konduktor dan menara.
• Lokasi kawat tanah sehubungan dengan luar paling konduktor.
• Pertengahan rentang izin yang diperlukan dari pertimbangan perilaku dinamis dari konduktor dan perlindungan keringanan baris.

Untuk menentukan ketinggian menara transmisi yang sebenarnya dengan mempertimbangkan poin di atas, kami telah membagi total ketinggian menara di empat bagian,

1. ground clearance yang diijinkan minimum (H1)
2. sag maksimum konduktor (H2)
3. jarak vertikal antara atas dan konduktor bawah (H3)
4. vertical clearance antara kawat tanah dan konduktor atas (H4).

Jenis Transmisi Menara

Menurut pertimbangan yang berbeda, ada berbagai jenis dari menara transmisi. Saluran transmisi berjalan sesuai koridor yang tersedia. Karena tidak tersedianya jarak terpendek saluran transmisi koridor lurus memiliki menyimpang dari jalan yang lurus ketika obstruksi datang. Total panjang dari saluran transmisi yang panjang mungkin ada beberapa poin deviasi. Menurut sudut deviasi ada empat jenis menara transmisi–

1. A - jenis tower - sudut deviasi 0^itu untuk 2^itu.
2. B - jenis tower - sudut deviasi 2^itu untuk 15^itu.
3. C - jenis tower - sudut deviasi 15^itu untuk 30^itu.
4. D - jenis tower - sudut deviasi 30^itu untuk 60^itu.

Sesuai dengan gaya yang diterapkan oleh konduktor pada lengan salib, menara transmisi dapat dikategorikan dengan cara lain-

1. tower suspensi Tangent dan umumnya A – jenis tower.
2. Angle tower atau menara ketegangan atau kadang disebut bagian menara. semua B, C dan D jenis menara transmisi datang di bawah kategori ini.

Terlepas dari jenis disesuaikan atas menara, Menara ini dirancang untuk memenuhi penggunaan khusus tercantum di bawah ini, saluran udara membutuhkan lebar tanah yang cukup dan koridor jarak bebas

1. tower river crossing
2. Kereta Api / Jalan Raya tower persimpangan
3. tower transposisi

Berdasarkan nomor sirkuit dilakukan oleh menara transmisi, dapat classisfied sebagai-

1. tower sirkuit tunggal
2. tower sirkuit ganda
3. tower multi sirkuit.