Korosi dan Perlindungan Komponen Galvanis Menara Baja. Penanggulangan Pencegahan dan Pengendalian Korosi untuk Transmission Line Menara Struktur. Keandalan kinerja perlindungan anti korosi menara saluran transmisi komponen struktural adalah salah satu faktor penting yang mempengaruhi pengoperasian jalur yang aman dalam jangka panjang. Komponen struktur menara umumnya mengadopsi hot-dip galvanizing untuk anti korosi. Berdasarkan karakteristik korosi lapisan galvanis di lingkungan atmosfer dan data observasi korosi menara transmisi di beberapa wilayah Beijing, makalah ini mengusulkan tindakan pencegahan untuk pencegahan dan pengendalian korosi menara saluran transmisi, untuk referensi oleh departemen terkait dan tenaga teknis. 1 Efek anti korosi dari lapisan galvanis hot-dip pada baja. Penggunaan galvanisasi hot-dip untuk anti korosi pada menara saluran transmisi dapat memberikan struktur menara masa pakai paparan luar ruangan yang relatif lama.. Selama galvanisasi hot-dip, seng dan baja berdifusi satu sama lain untuk membentuk lapisan paduan seng-besi. Ikatan seng-besi bersifat metalurgi dan lebih kuat dari ikatan pelapis biasa. Lapisan seng yang terkena lingkungan atmosfer tidak akan rontok selama beberapa dekade. Apabila lapisan galvanis mengalami retakan atau kerusakan kecil, seng akan terus mencegah baja pada retakan atau kerusakan dari karat dalam bentuk anoda korban. Inilah ciri utama yang menjadikan pelapis galvanis lebih unggul dibandingkan pelapis dan pelapis lainnya. Karena seng dapat larut dalam asam dan basa kuat, pelapis galvanis hot-dip hanya dapat digunakan di lingkungan atmosfer umum dan air alami. Ketika lapisan galvanis bersentuhan dengan udara dan air, sedikit korosi elektrokimia dapat terjadi. Di wilayah udara bersih seperti pedesaan dan hutan, lapisan galvanis dapat bertahan bertahun-tahun, sedangkan di kawasan pencemaran industri dan kawasan pesisir, masa pakai lapisan galvanis sangat singkat. Masa pakai lapisan seng berbanding lurus dengan ketebalan lapisan seng. Meja 1 menunjukkan data khas yang diusulkan oleh Asosiasi Galvanis Jepang [1].
————————————————–

2 Mekanisme korosi atmosfer pada lapisan galvanis 2.1 Efek korosi dari polutan atmosfer utama pada lapisan galvanis. Polutan utama di atmosfer adalah SO2 dan NOx. Studi eksperimental menunjukkan bahwa efek korosi NOx pada lapisan galvanis tidak jelas, sedangkan SO2 merupakan penyebab utama terjadinya korosi pada lapisan galvanis. Proses korosinya terutama merupakan proses korosi elektrokimia di bawah lapisan cair tipis pengendapan basah SO2. Produk korosi yang terbentuk pada seng dalam kamar gas SO2 dengan kelembapan tinggi serupa dengan produk korosi yang terbentuk pada seng di lingkungan alami dengan polusi SO2 konsentrasi tinggi.. Pengaruh pengendapan basah SO2 terhadap korosi seng lebih besar dibandingkan dengan pengendapan SO2 kering. Semakin berat polusi SO2nya, semakin serius korosi sengnya. Pada konsentrasi SO2 tertentu, kelembaban merupakan faktor penting yang mempengaruhi korosi seng, itu adalah, semakin tinggi kelembapannya, semakin cepat korosi sengnya [2]. Uji pemaparan yang dilakukan pada lokasi berbeda dan waktu berbeda menunjukkan suhu lingkungan, kelembaban, dan SO2 bersama-sama mempengaruhi korosi seng, dan polusi SO2 merupakan faktor utama pengendali korosi seng [3,4]. Suasana di kota-kota industri didominasi oleh polusi SO2. Di daerah pesisir, partikel garam laut (pengendapan basah klorida) merupakan faktor polusi utama. Di kawasan hutan dan hutan hujan tropis, udaranya relatif bersih, dan korosi seng termasuk dalam korosi atmosfer lembab. Referensi [5] menganalisis pengaruh ketinggian yang berbeda terhadap korosi baja di daerah Shenyang, dimana polusi atmosfer akibat industri sangat parah, dan menemukan bahwa laju korosi paling besar terjadi di permukaan tanah, menurun secara signifikan dalam ketinggian 1-9 m, dan berkurang hanya sedikit dalam ketinggian 9-25 m, menunjukkan bahwa pengaruh korosi atmosfer secara bertahap melemah seiring bertambahnya ketinggian. Hasil pemantauan polutan utama SO2 di area pengujian menunjukkan bahwa konsentrasi SO2 berbanding lurus dengan laju korosi material. Konsentrasi SO2 relatif tinggi di permukaan tanah, terkecil di 9 tinggi, dan terbesar di 25 tinggi. Namun, di 25 tinggi, kecepatan angin lebih besar dibandingkan di permukaan tanah, yang kondusif terhadap arus dan penyebaran polutan. 2.2 Hasil observasi korosi menara di beberapa wilayah Beijing. Untuk memahami dampak korosi atmosferik pada struktur menara saluran transmisi, Pengamatan dilakukan terhadap kondisi pelapisan galvanis a 220 menara jalur kV terletak di dekat Jalan Lingkar Ketiga dan beroperasi sekitar 20 tahun, dan yang baru dibangun 220 menara jalur kV di daerah pinggiran kota dekat saluran sungai, tanah pertanian, jalan tol, dan kota. Hasil observasi menunjukkan bahwa kondisi pelapisan galvanis tower di perkotaan dan dekat jalan raya jelas lebih rendah dibandingkan tower yang berlokasi di alur sungai dan lahan pertanian., menunjukkan bahwa polutan atmosfer mempunyai dampak yang signifikan terhadap lapisan menara galvanis.

————————————————–
3 Persyaratan teknis utama untuk galvanisasi hot-dip. Galvanisasi hot-dip menara transmisi mengadopsi standar nasional GB/T13912-92, yang dengan jelas menentukan persyaratan teknis dan kualitas utama. Persyaratan kualitas lapisan galvanis terutama mencakup penampilan, ketebalan lapisan seng (jumlah adhesi), dan kekuatan adhesi. 3.1 Penampilan. Tujuan dari galvanisasi hot-dip adalah anti korosi dan bukan dekorasi, dan kualitas tidak bisa dinilai dari estetika. Bagian galvanis yang memenuhi syarat harus bersih, permukaan halus tanpa kerusakan. Perawatan pasivasi segera setelah galvanisasi dapat menghindari atau mengurangi terjadinya “karat putih” dan memastikan permukaan bersih dari bagian galvanis. Gerinda, nodul, dan abu seng (sampah) disebabkan oleh proses galvanisasi yang buruk. Meski tidak mempengaruhi ketahanan korosi, hal ini mempengaruhi penampilan dan mungkin mempengaruhi pemasangan. Pelapisan lokal yang terlewat tidak diperbolehkan oleh standar. Kerusakan kecil pada pelapisan atau pelapisan yang terlewat diperbolehkan untuk diperbaiki. 3.2 Ketebalan lapisan galvanis dan kekuatan rekat. Ketebalan lapisan galvanis berbanding lurus dengan umur tahan korosi, dan kekuatan rekat adalah jaminan umur tahan korosi dan harus memenuhi standar yang relevan. Ketebalan dan keseragaman lapisan galvanis dapat diuji dengan metode uji tembaga sulfat, dan kekuatan rekat lapisan seng dapat diuji dengan cara dipalu, atau dengan tes pisau keras (penerapan yang kuat).

————————————————–
4 Tindakan pencegahan dan pengendalian korosi pada menara saluran transmisi. Berdasarkan pengamatan aktual dan hasil tes [6,7], dikombinasikan dengan persyaratan kualitas galvanisasi untuk menara, diusulkan tindakan pencegahan dan pengendalian korosi berikut untuk menara saluran transmisi: 4.1 Memperkuat pengawasan menara dan mementingkan pemeriksaan di tempat terhadap ketebalan lapisan seng dan kekuatan adhesi lapisan seng. Pengguna sebaiknya tidak hanya fokus pada tampilan yang rapi dan cerah namun mengabaikan persyaratan ketebalan lapisan galvanis, atau bahkan mengabaikan pemeriksaan ketebalan lapisan galvanis. Studi yang relevan menunjukkan hal itu 0.2% aluminium cukup untuk mengurangi lapisan galvanis secara signifikan, menyebabkan sebagian besar lapisan galvanis gagal memenuhi persyaratan. Karena itu, pekerjaan pengawasan menara harus diperkuat. Selama pengawasan, Pentingnya harus melekat pada pemeriksaan ketebalan lapisan galvanis dan kekuatan adhesi lapisan galvanis. Jika kondisinya memungkinkan, inspeksi pengambilan sampel di tempat terhadap ketebalan lapisan galvanis sebelum perakitan menara harus dilakukan. 4.2 Merumuskan persyaratan khusus untuk jenis menara khusus. Ada semakin banyak proyek penyeberangan jalur transmisi yang besar. Menara mereka tinggi dan strukturnya rumit, dan tidak nyaman untuk mendeteksi korosi selama pengoperasian, sementara perbaikan dan penggantian sulit dilakukan. Untuk galvanisasi komponen struktur baja menara tersebut, persyaratan khusus harus diusulkan. Untuk bahan lokal, persyaratan khusus untuk meningkatkan ketebalan lapisan galvanis dapat diterapkan. Selama konstruksi, pemeriksaan kualitas galvanisasi komponen struktur baja menara harus dilakukan. 4.3 Tindakan pencegahan dan pengendalian di daerah dengan polusi atmosfer yang parah. Untuk jalur transmisi yang melintasi wilayah pesisir, tambang, kawasan polusi industri, dan daerah lain dengan polutan atmosfer yang parah, Tindakan anti korosi menara harus diambil sesuai dengan karakteristik korosi polutan di lingkungan lokal menara. Umumnya, galvanisasi hot-dip masih digunakan untuk anti korosi, tetapi ketebalan lapisan galvanis harus ditingkatkan untuk memastikan umur lapisan menara galvanis yang tahan korosi. 4.4 Merumuskan standar galvanisasi hot-dip yang relevan. Mempertimbangkan dampak korosi dari polutan atmosfer pada lapisan menara galvanis, untuk menara transmisi yang melintasi daerah dengan polusi atmosfer industri yang parah, seperti pertambangan dan wilayah pesisir, standar persyaratan kualitas galvanisasi hot-dip di bidang ini harus dirumuskan untuk memfasilitasi pengawasan menara dan juga menyediakan kondisi teknis yang relevan bagi pembeli menara. Ketika komponen menara memiliki sedikit kerusakan pelapisan atau pelapisan yang terlewat, perbaikan diperbolehkan. Saat sekarang, metode yang digunakan bermacam-macam dan tidak ada standar yang harus diikuti. Standar perbaikan pelapisan galvanis hot-dip harus dirumuskan sesegera mungkin untuk menjamin kualitas perbaikan pelapisan galvanis hot-dip..

Sistem manajemen kemajuan teknik. Bagan radar yang dibuat dengan Flash MX mengakses database secara dinamis, mencerminkan masa konstruksi (dikumpulkan secara otomatis oleh komputer) dan kemajuan proyek divisi dalam dua bentuk: data absolut dan data relatif (persentase), dan dapat secara otomatis mengadopsi tanggal penyelesaian proyek divisi. Setelah database diperbarui, klien secara otomatis memperbarui, mewujudkan penyatuan dan sinkronisasi data antara departemen manajemen dan lokasi konstruksi. 3.3.4 Sistem manajemen data. Dalam sistem manajemen data, manajemen kontrak komputer, gambar, mengukur rencana, ringkasan teknik, spesifikasi dan standar, gambar teknik, materi audio visual, dokumen manajemen, penerbitan dan penerimaan dokumen terealisasi; sistem unggah file cepat telah dikembangkan, dan format file tidak dibatasi. Program ini juga mewujudkan klasifikasi otomatis, pengambilan, dan ringkasan menurut nama file, sehingga mengurangi kesulitan pemeliharaan sistem. 3.3.5 Sistem layanan pelanggan. Dalam sistem layanan pelanggan, modul keluhan dan pesan pelanggan telah dikembangkan, mencerminkan gagasan menghormati pelanggan, memperkuat fungsi manajemen dalam melayani pelanggan, dan menetapkan mekanisme kendala eksternal untuk manajemen produksi konstruksi; modul manajemen untuk kunjungan kembali teknik dan survei kepuasan pelanggan telah ditetapkan, mewujudkan pengumpulan informasi online tentang kualitas teknik dan kepuasan pelanggan. Melalui analisis otomatis, komputer dapat mengeluarkan peringatan untuk item yang tidak sesuai (dengan peringatan warna). 3.3.6 Sistem rencana manajemen proyek. Sistem rencana manajemen proyek mencakup rencana kerja manajer profesional teknik dan rencana operasi konstruksi personel konstruksi departemen proyek. Komputer dapat memberi tahu personel teknik tentang kemajuan rencana kerja mereka dalam bentuk kotak dialog yang muncul secara otomatis sesuai waktu yang telah ditentukan. 3.4 Pemeliharaan sistem PIMS. Selain mengintegrasikan dan mengkonsolidasikan sejumlah besar informasi dari berbagai spesialisasi yang terkait dengan proyek, PIMS juga mempertimbangkan sepenuhnya karakteristik perusahaan konstruksi, seperti pembagian rinci departemen manajemen profesional, informasi yang relatif tersebar dan terkonsentrasi secara lokal, manajemen khusus oleh personel manajemen, dan rentang regional yang besar antara departemen manajemen dan departemen proyek. Ini juga memperhitungkan beban kerja personel pemeliharaan sistem, membuka fungsi menulis, menghapus, dan memodifikasi informasi yang luas dan tersebar di sisi klien, dan menyadari fungsi pembaruan data sisi klien dan pemeliharaan sistem, yang meletakkan dasar bagi pengoperasian normal sistem dalam jangka panjang. 3.5 Keamanan dan stabilitas PIMS. Semua sistem password sistem ini disimpan dalam bentuk database. Bahkan, semua file database disimpan dalam direktori yang tidak dapat dibaca untuk memastikan bahwa file kata sandi database tidak dapat diunduh, dan “=” dan “atau” kesalahan dihapus dari program ASP. Semua operasi pada informasi PIMS, seperti menjelajah, menanyakan, statistik, pengeditan, memodifikasi, dan menghapus, memerlukan tingkat izin tertentu. Pengelolaan izin dibagi menjadi 9 tingkat, menurut kelompok pengguna yang berbeda dan tingkat kerahasiaan informasi yang berbeda. Ada perbedaan yang jelas antara penelusuran informasi, pengeditan, dan menghapus operasi, dan terdapat perbedaan besar dalam izin keamanan untuk informasi biasa, informasi penting, dan informasi rahasia. Umumnya, semakin tinggi tingkat izinnya, semakin besar izin pengguna dan semakin besar cakupan operasi informasi. Dalam sistem rencana manajemen proyek, namun, ada pengecualian: pengguna tingkat izin tinggi (kecuali administrator sistem) tidak dapat melakukan operasi apa pun pada informasi pengguna dengan tingkat izin rendah. Di sini sistem mencerminkan rasa hormat terhadap individu. Jika pengguna berhenti menggunakan sistem untuk jangka waktu tertentu (20 menit, dapat diubah), sistem akan secara otomatis mengunci dan menerapkan perlindungan keamanan untuk mencegah orang lain mengambil kesempatan menggunakan izin manajemen pengguna untuk merusak database. Saat pengguna menggunakannya lagi, kata sandi login harus dimasukkan kembali dan lulus pemeriksaan keamanan sistem. Sistem PIMS memiliki manajemen izin yang ketat. Di Internet, hal ini dapat menahan risiko tertentu dan dapat melindungi informasi rahasia perusahaan dengan baik.