التآكل وحماية المكونات المجلفنة للأبراج الفولاذية. منع التآكل والتدابير المضادة للسيطرة عليه برج خط نقل الهياكل. موثوقية أداء الحماية المضادة للتآكل برج خط نقل تعد المكونات الهيكلية أحد العوامل المهمة التي تؤثر على التشغيل الآمن للخطوط على المدى الطويل. تعتمد المكونات الهيكلية للبرج عمومًا الجلفنة بالغمس الساخن لمقاومة التآكل. بناءً على خصائص تآكل الطلاءات المجلفنة في البيئات الجوية وبيانات المراقبة حول تآكل أبراج النقل في بعض مناطق بكين, تقترح هذه الورقة إجراءات مضادة لمنع التآكل والتحكم في أبراج خطوط النقل, للرجوع إليها من قبل الإدارات ذات الصلة والموظفين الفنيين. 1 التأثير المضاد للتآكل للطلاءات المجلفنة بالغمس الساخن على الفولاذ. إن استخدام الجلفنة بالغمس الساخن لمقاومة التآكل لأبراج خطوط النقل يمكن أن يمنح هياكل الأبراج عمر خدمة طويل نسبيًا للتعرض الخارجي. أثناء الجلفنة بالغمس الساخن, ينتشر الزنك والصلب في بعضهما البعض لتكوين طبقة من سبائك الزنك والحديد. تعتبر رابطة الزنك والحديد معدنية وأكثر صلابة من روابط الطلاء العادية. لن تسقط طبقة الزنك المعرضة للبيئة الجوية لعقود من الزمن. عندما يكون للطلاء المجلفن شقوق أو أضرار صغيرة, سيستمر الزنك في منع الفولاذ عند الشقوق أو التلف من الصدأ على شكل أنود مضحى. هذه هي الميزة الرئيسية التي تجعل الطلاء المجلفن متفوقًا على الطلاءات والألواح الأخرى. لأن الزنك يمكن أن يذوب في الأحماض والقواعد القوية, لا يمكن استخدام الطلاءات المجلفنة بالغمس الساخن إلا في بيئات المياه الجوية والطبيعية العامة. عندما يتصل الطلاء المجلفن بالهواء والماء, يمكن أن يحدث تآكل كهروكيميائي طفيف. في المناطق ذات الهواء النقي مثل المناطق الريفية والغابات, يمكن أن يستمر الطلاء المجلفن لسنوات عديدة, بينما في مناطق التلوث الصناعي والمناطق الساحلية, عمر الخدمة للطلاء المجلفن قصير جدًا. يتناسب عمر الخدمة لطبقة الزنك بشكل مباشر مع سمك طبقة الزنك. الطاولة 1 يُظهر البيانات النموذجية التي اقترحتها جمعية الجلفنة اليابانية [1].
————————————————–

2 آلية التآكل الجوي للطلاء المجلفن 2.1 آثار التآكل للملوثات الجوية الرئيسية على الطلاءات المجلفنة. الملوثات الرئيسية في الغلاف الجوي هي ثاني أكسيد الكبريت وأكاسيد النيتروجين. تظهر الدراسات التجريبية أن تأثير التآكل لأكاسيد النيتروجين على الطلاءات المجلفنة ليس واضحًا, في حين أن ثاني أكسيد الكبريت هو السبب الرئيسي لتآكل الطلاءات المجلفنة. عملية التآكل هي في الأساس عملية تآكل كهروكيميائي تحت طبقة سائلة رقيقة من الترسيب الرطب لثاني أكسيد الكبريت. تتشابه منتجات التآكل المتكونة على الزنك في غرفة غاز ثاني أكسيد الكبريت عالية الرطوبة مع منتجات التآكل المتكونة على الزنك في بيئة طبيعية ذات تلوث عالي بثاني أكسيد الكبريت. تأثير الترسيب الرطب لثاني أكسيد الكبريت على تآكل الزنك أكبر من تأثير الترسيب الجاف لثاني أكسيد الكبريت. كلما زاد تلوث ثاني أكسيد الكبريت, وأكثر خطورة تآكل الزنك. تحت تركيز معين من ثاني أكسيد الكبريت, الرطوبة عامل مهم يؤثر على تآكل الزنك, هذا هو, كلما ارتفعت نسبة الرطوبة, كلما كان تآكل الزنك أسرع [2]. تظهر اختبارات التعرض التي أجريت في مواقع مختلفة وفي أوقات مختلفة درجة حرارة البيئة, رطوبة, وSO2 يؤثران بشكل مشترك على تآكل الزنك, والتلوث بثاني أكسيد الكبريت هو العامل الرئيسي الذي يتحكم في تآكل الزنك [3,4]. يهيمن تلوث ثاني أكسيد الكبريت على الغلاف الجوي في المدن الصناعية. في المناطق الساحلية, جزيئات ملح البحر (ترسيب الكلوريد الرطب) هي عوامل التلوث الرئيسية. في الغابات ومناطق الغابات الاستوائية المطيرة, الهواء نظيف نسبياً, وينتمي تآكل الزنك إلى التآكل الجوي الرطب. مرجع [5] تحليل تأثير الارتفاعات المختلفة على تآكل الفولاذ في منطقة شنيانغ, حيث يكون التلوث الجوي الصناعي شديدا, ووجد أن معدل التآكل يكون أكبر عند سطح الأرض, يتناقص بشكل ملحوظ في الارتفاع 1-9 م, وينخفض ​​​​فقط قليلاً في الارتفاع 9-25 م, مما يدل على أن تأثير التآكل الجوي يضعف تدريجياً مع زيادة الارتفاع. أظهرت نتائج مراقبة الملوث الرئيسي ثاني أكسيد الكبريت في منطقة الاختبار أن تركيز ثاني أكسيد الكبريت يتناسب طرديا مع معدل تآكل المادة. يكون تركيز ثاني أكسيد الكبريت مرتفعًا نسبيًا على سطح الأرض, الأصغر في 9 م, والأكبر في 25 م. ومع ذلك, في 25 م, سرعة الرياح أكبر منها على سطح الأرض, مما يساعد على الانجراف وانتشار الملوثات. 2.2 نتائج مراقبة تآكل الأبراج في بعض مناطق بكين. من أجل فهم تأثير التآكل الجوي على هياكل برج خط النقل, تم إجراء ملاحظات على ظروف الطلاء المجلفن لـ أ 220 برج خط كيلو فولت يقع بالقرب من الطريق الدائري الثالث ويعمل لمدة حوالي 20 سنوات, ومن بني حديثا 220 برج خط كيلو فولت في منطقة الضواحي بالقرب من قناة النهر, أرض زراعية, طريق سريع, والمدينة. تظهر نتائج الملاحظة أن ظروف الطلاء المجلفن للأبراج في المناطق الحضرية وبالقرب من الطرق السريعة هي أقل جودة بشكل واضح من تلك الموجودة في الأبراج الواقعة في قنوات الأنهار والمناطق الزراعية., مما يشير إلى أن الملوثات الجوية لها تأثير كبير على طلاءات الأبراج المجلفنة.

————————————————–
3 المتطلبات الفنية الرئيسية للجلفنة بالغمس الساخن. تعتمد الجلفنة بالغمس الساخن لأبراج النقل المعيار الوطني GB/T13912-92, والتي تحدد بوضوح المتطلبات الفنية والجودة الرئيسية. تتضمن متطلبات جودة الطلاء المجلفن المظهر بشكل أساسي, سمك طبقة الزنك (كمية الالتصاق), وقوة الالتصاق. 3.1 مظهر خارجي. الغرض من الجلفنة بالغمس الساخن هو مقاومة التآكل بدلاً من الزخرفة, ولا يمكن الحكم على الجودة من خلال الجماليات. يجب أن تكون الأجزاء المجلفنة المؤهلة نظيفة, سطح أملس دون ضرر. علاج التخميل الفوري بعد الجلفنة يمكن أن يتجنب أو يقلل من حدوث “الصدأ الأبيض” والتأكد من سطح نظيف للأجزاء المجلفنة. نتوءات, العقيدات, ورماد الزنك (خبث) ناتجة عن عملية الجلفنة السيئة. على الرغم من أنها لا تؤثر على مقاومة التآكل, فهي تؤثر على المظهر وقد تؤثر على التثبيت. الطلاء المفقود المحلي غير مسموح به وفقًا للمعايير. يُسمح بإصلاح تلف الطلاء أو الطلاء الصغير. 3.2 سمك الطلاء المجلفن وقوة الالتصاق. يتناسب سمك الطلاء المجلفن بشكل مباشر مع عمر مقاومة التآكل, وقوة الالتصاق هي ضمان الحياة المقاومة للتآكل ويجب أن تتوافق مع المعايير ذات الصلة. يمكن اختبار سمك وتجانس الطلاء المجلفن بطريقة اختبار كبريتات النحاس, ويمكن اختبار قوة التصاق طلاء الزنك بالطرق, أو عن طريق اختبار السكين الصلب (قابلية تطبيق قوية).

————————————————–
4 الوقاية من التآكل والتدابير المضادة للتحكم في أبراج خطوط النقل. بناء على الملاحظات الفعلية ونتائج الاختبار [6,7], جنبا إلى جنب مع متطلبات الجودة المجلفنة للأبراج, تم اقتراح التدابير المضادة لمنع التآكل والتحكم فيه لأبراج خطوط النقل: 4.1 تعزيز الإشراف على البرج وإيلاء أهمية للفحص الموقعي لسمك طبقة الزنك وقوة التصاق طبقة الزنك. يجب ألا يركز المستخدمون فقط على المظهر الأنيق والمشرق مع إهمال متطلبات سمك الطلاء المجلفن, أو حتى تجاهل فحص سمك الطلاء المجلفن. وتظهر الدراسات ذات الصلة ذلك 0.2% الألومنيوم يكفي لتقليل الطلاء المجلفن بشكل كبير, مما يتسبب في فشل مساحة كبيرة من الطلاء المجلفن في تلبية المتطلبات. وبالتالي, وينبغي تعزيز أعمال الإشراف على البرج. أثناء الإشراف, وينبغي إيلاء أهمية لفحص سمك الطلاء المجلفن وقوة التصاق الطلاء المجلفن. إذا سمحت الظروف, ينبغي إجراء فحص العينات في الموقع لسمك الطلاء المجلفن قبل تجميع البرج. 4.2 صياغة متطلبات خاصة لأنواع الأبراج الخاصة. هناك المزيد والمزيد من مشاريع العبور الكبيرة لخطوط النقل. أبراجهم طويلة ومعقدة من الناحية الهيكلية, ومن غير المناسب اكتشاف التآكل أثناء التشغيل, في حين أن الإصلاح والاستبدال أمر صعب. لجلفنة المكونات الهيكلية الفولاذية لهذه الأبراج, وينبغي اقتراح متطلبات خاصة. للمواد المحلية, يمكن اعتماد متطلبات خاصة لزيادة سمك الطلاء المجلفن. أثناء البناء, ينبغي إجراء فحص جودة الجلفنة للمكونات الهيكلية الفولاذية للبرج. 4.3 تدابير الوقاية والسيطرة في المناطق ذات التلوث الجوي الشديد. لخطوط النقل التي تعبر المناطق الساحلية, مناجم, مناطق التلوث الصناعي, وغيرها من المناطق ذات الملوثات الجوية الشديدة, ينبغي اتخاذ تدابير مقاومة التآكل للأبراج وفقًا لخصائص تآكل الملوثات في البيئة المحلية للأبراج. عموما, لا يزال الجلفنة بالغمس الساخن يستخدم لمقاومة التآكل, ولكن يجب زيادة سماكة الطلاء المجلفن لضمان عمر مقاومة التآكل للطلاء المجلفن للبرج. 4.4 صياغة معايير الجلفنة بالغمس الساخن ذات الصلة. مع الأخذ في الاعتبار تأثير التآكل الناتج عن ملوثات الغلاف الجوي على طلاءات الأبراج المجلفنة, لأبراج النقل التي تعبر المناطق ذات التلوث الجوي الصناعي الشديد, مثل المناجم والمناطق الساحلية, ينبغي صياغة معايير لمتطلبات جودة الجلفنة بالغمس الساخن في هذه المناطق لتسهيل الإشراف على الأبراج وكذلك توفير الشروط الفنية ذات الصلة لمشتري الأبراج. عندما تكون مكونات البرج بها تلف طفيف في الطلاء أو الطلاء, يسمح بالإصلاح. في الوقت الحاضر, الأساليب المستخدمة مختلفة ولا يوجد معيار يمكن اتباعه. يجب صياغة معيار إصلاح الطلاء المجلفن بالغمس الساخن في أقرب وقت ممكن لضمان جودة إصلاح الطلاء المجلفن بالغمس الساخن.

نظام إدارة التقدم الهندسي. يصل مخطط رادار تم إنشاؤه باستخدام Flash MX إلى قاعدة البيانات ديناميكيًا, يعكس فترة البناء (يتم جمعها تلقائيا عن طريق الكمبيوتر) وتقدم المشاريع التقسيمية في شكلين: البيانات المطلقة والبيانات النسبية (نسبة مئوية), ويمكنه تلقائيًا اعتماد تاريخ الانتهاء من مشاريع الأقسام. بمجرد تحديث قاعدة البيانات, يقوم العميل بالتحديث تلقائيًا, تحقيق توحيد ومزامنة البيانات بين قسم الإدارة وموقع البناء. 3.3.4 نظام إدارة البيانات. في نظام إدارة البيانات, إدارة العقود بالكمبيوتر, رسومات, خطط القياس, ملخصات هندسية, المواصفات والمعايير, صور هندسية, المواد السمعية والبصرية, وثائق الإدارة, يتم إصدار الوثيقة واستلامها; تم تطوير نظام تحميل سريع للملفات, وتنسيقات الملفات ليست مقيدة. ويحقق البرنامج أيضًا التصنيف التلقائي, استرجاع, والتلخيص حسب أسماء الملفات, وبالتالي تقليل صعوبة صيانة النظام. 3.3.5 نظام خدمة العملاء. في نظام خدمة العملاء, تم تطوير وحدات شكاوى العملاء والرسائل, يعكس فكرة احترام العملاء, تعزيز وظيفة الإدارة لخدمة العملاء, وإنشاء آلية قيود خارجية لإدارة إنتاج البناء; تم إنشاء وحدات إدارة للزيارات الهندسية المتكررة واستطلاعات رضا العملاء, تحقيق جمع المعلومات عبر الإنترنت حول الجودة الهندسية ورضا العملاء. من خلال التحليل التلقائي, يمكن للكمبيوتر إصدار تحذيرات للعناصر غير المطابقة (مع تحذيرات اللون). 3.3.6 نظام خطة إدارة المشاريع. يتضمن نظام خطة إدارة المشروع خطط عمل المديرين المتخصصين في الهندسة وخطط تشغيل البناء لموظفي البناء في قسم المشروع. يستطيع الكمبيوتر إخطار موظفي الهندسة بشأن التقدم المحرز في خطط عملهم في شكل مربعات حوار تظهر تلقائيًا وفقًا لأوقات محددة مسبقًا. 3.4 صيانة نظام PIMS. بالإضافة إلى دمج وتوحيد الكم الهائل من المعلومات لمختلف التخصصات المتعلقة بالمشروع, كما تأخذ PIMS في الاعتبار بشكل كامل خصائص شركات البناء, مثل التقسيم التفصيلي لأقسام الإدارة المهنية, معلومات متناثرة نسبيا ومركزة محليا, إدارة متخصصة من قبل موظفي الإدارة, ومساحات إقليمية كبيرة بين أقسام الإدارة وأقسام المشاريع. كما أنه يأخذ في الاعتبار عبء العمل لموظفي صيانة النظام, يفتح وظائف الكتابة, حذف, وتعديل المعلومات الواسعة والمتناثرة من جانب العميل, ويدرك وظيفة تحديث البيانات من جانب العميل وصيانة النظام, مما يضع الأساس للتشغيل الطبيعي للنظام على المدى الطويل. 3.5 أمن واستقرار PIMS. يتم تخزين جميع أنظمة كلمات المرور لهذا النظام في شكل قاعدة بيانات. علاوة على ذلك, يتم تخزين جميع ملفات قاعدة البيانات في أدلة غير قابلة للقراءة لضمان عدم إمكانية تنزيل ملفات كلمة مرور قاعدة البيانات, و “=” و “أو” تتم إزالة الأخطاء من برامج ASP. جميع العمليات على معلومات PIMS, مثل التصفح, الاستعلام, إحصائيات, التحرير, تعديل, والحذف, تتطلب مستوى إذن معين. تنقسم إدارة الأذونات إلى 9 المستويات, وفقًا لمجموعات المستخدمين المختلفة ومستويات سرية المعلومات المختلفة. هناك اختلافات واضحة بين تصفح المعلومات, التحرير, وعمليات الحذف, وهناك اختلافات صارمة في الأذونات الأمنية للمعلومات العادية, معلومات مهمة, والمعلومات السرية. عموما, كلما ارتفع مستوى الإذن, كلما زادت أذونات المستخدم واتسع نطاق عمليات المعلومات. في نظام خطة إدارة المشاريع, ومع ذلك, هناك استثناء: المستخدمين ذوي مستوى الأذونات العالية (باستثناء مسؤولي النظام) لا يمكن إجراء أية عمليات على معلومات المستخدمين ذوي مستوى الأذونات المنخفضة. هنا يعكس النظام احترام الأفراد. إذا توقف المستخدم عن استخدام النظام لفترة معينة (20 دقيقة, يمكن تغييرها), سيقوم النظام تلقائيًا بقفل وتنفيذ الحماية الأمنية لمنع الآخرين من اغتنام الفرصة لاستخدام أذونات إدارة المستخدم لإتلاف قاعدة البيانات. عندما يستخدمه المستخدم مرة أخرى, يجب إعادة إدخال كلمة مرور تسجيل الدخول واجتياز فحص أمان النظام. يتمتع نظام PIMS بإدارة صارمة للأذونات. على شبكة الانترنت, يمكنه تحمل بعض المخاطر ويمكنه حماية المعلومات السرية للمؤسسة بشكل جيد.