

สำหรับท่อส่งใต้ทะเล, ความสามารถในการเชื่อมเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง. เพื่อให้แน่ใจว่าโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (อันตราย) ไม่เปราะ, the เทียบเท่าคาร์บอน (อีซี) มีจำนวนจำกัดอย่างเคร่งครัด.
โดยทั่วไปเราใช้ สูตรไอเวด:
สำหรับ X65QO, $CE_{IIW}$ มักจะเก็บไว้ด้านล่าง 0.39, ทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมนอกชายฝั่งสามารถทำได้โดยใช้การอุ่นเครื่องน้อยที่สุด, เร่งกระบวนการวางท่อ.
นอกจากนี้, เนื่องจากมีอ่างเก็บน้ำนอกชายฝั่งหลายแห่ง $H_2S$, ท่อเหล่านี้มักได้รับการทดสอบ เอชไอซี (การแคร็กที่เกิดจากไฮโดรเจน) และ สสส (การกัดกร่อนจากการกัดกร่อนของซัลไฟด์). สิ่งนี้ต้องการระดับกำมะถันต่ำมาก ($\leq 0.002\%$) และการบำบัดด้วยแคลเซียมเพื่อควบคุมรูปร่างแบบรวม (การแปลงซัลไฟด์ที่ยืดออกให้เป็นรูปทรงทรงกลม).