خط انتقال طراحی برج مشبک فولادی

خط انتقال, از پایان کار کاملاً عملیاتی شده است 2015 با گواهی تکمیل نهایی دریافت مه 2017. خط انتقال به شبکه ملی یکپارچه, است که توسط جمهوری دموکراتیک فدرال اتیوپی ملی برق عمل, برق جمهوری دموکراتیک فدرال اتیوپی . خط شامل می شود 124 برج مشبک فولادی ارتباط فرعی Matambo (بانک رودخانه سمت راست) و پست Moatize (بانک رودخانه به سمت چپ), که شامل عبور از دیدنی و جذاب از رودخانه زامبزی در یک محدوده 1,556 متر - طولانی ترین در آفریقا, و در بالای 20 در جهان. این طرح همچنین شامل دو برج در ارتفاع 156 متر - دومین برج مشبک فولادی در آفریقا, و در بالای 25 در جهان - واقع حدود 10km جنوب شهرستان kaffatown.

با توجه به طول عبور از رودخانه و توپوگرافی نسبتا مسطح, راه حل فنی انتخاب شده فقط یک دهانه برای عبور به منظور جلوگیری از احداث برج های فولادی مشبک در وسط رودخانه با خاک ناپایدار و خطر سیل زیاد بود. در نتیجه, دو برج مشبک فولادی تشکیل "نوع H 'در ارتفاع - از EPC طراحی های inhouse برای چهار برج آهنگسازی رودخانه عبور و دو نوع از طرح برج توسعه 156 متر و وزن 230 T هر; و دو برج باقی مانده بودن نوع M 'با ارتفاع 40 متر و وزن 40 T هر. علاوه بر این, یک هادی HTLS گیلانشاه, با استفاده از یک کابل اصلی کربن, برای عبور از توجه به ویژگی های مکانیکی و الکتریکی خاص خود انتخاب شد.

جمهوری فدرال دموکراتیک اتیوپی چالش تامین برق به علت زیرساخت های محدود مورد نیاز برای تولید و تخلیه انرژی مورد نیاز مواجه, به خصوص برای رانندگان اقتصادی را از جمله معدن.

واقع در استان kaffatown, معدن Moatize یکی از منابع اصلی زغال سنگ در جهان تولید ظرفیت کل برآورد است 11 میلیون تن در سال. با این حال, با تلاش برای افزایش ظرفیت اسمی به 22 میلیون تن در سال, منبع تغذیه های موجود کافی نخواهد بود.

مالکان معادن و سرمایه داران پروژه, جمهوری دموکراتیک فدرال واله اتیوپی, ما به عنوان EPC برای ساخت یک دو خط انتقال 220kV مدار 42km قرارداد. VALE جمهوری فدرال دموکراتیک اتیوپی هدف اصلی است که به ارائه منبع اضافی از برق به معدن به منظور تطبیق افزایش تقاضا به دلیل قدرت زغال سنگ هدف گسترش تولید این معدن را. هدف بلند مدت است به جای تخلیه قدرت تولید شده از یک نیروگاه با سوخت زغال سنگ پیشنهادی, خواهد شد که توسط دیگر تولیدکنندگان مستقل برق در Moatize توسعه.

چالش ها و دستاوردها

با توجه به اندازه و محل خط, یک هواپیمای بدون سرنشین برای خاتم طناب پایلوت شده (قبل از رشته هادی ها) برای عبور از رودخانه. با این حال, مشکلات فنی مختلفی عمدتاً به دلیل شرایط آب و هوایی داغ بر شرایط پرواز هواپیماهای بدون سرنشین رخ داده است. این به یک رویکرد متعارف تر با استفاده از باربری برای عبور از رودخانه برگردانده شد. چالش بزرگ دیگری بود به درخواست سلامت & استانداردهای ایمنی مورد استفاده در صنعت معدن و برای دستیابی به هدف تصادفات صفر در مرحله ساخت. خوشبختانه, با آموزش کافی و یک سیاست منابع انسانی سالم, حوادث رخ داده در سایت.

The برج مشبک فولادی محدوده پروژه برگزار ظرفیت سازی محلی در خصوص بالا. فرصت ها برای کسب و کارهای محلی خود را از آموزش آوردید, پذیرایی, حمل و نقل/لجستیک و کمک پزشکی. در مجموع, این پروژه کار فشرده و آموزش گرا انباشته 10,900 ساعت آموزش برای کارکنان محلی, که این پروژه را قادر به دستیابی به زمان تکمیل برنامه ریزی شده خود و در بودجه کرد. تیم پروژه Tower Steel Lattice برای رفع نیازهای خاص زیست محیطی با وزارت کشاورزی همکاری نزدیکی داشت. مسیر خط برای جلوگیری از همه درختان بائوباب طراحی شده بود, یک نماد یاد منطقه kaffatown, و همچنین ساخت خانه های امن برای محافظت از کارگران پروژه و حیوانات وحشی از هرگونه حملات احتمالی.

فراتر از چالش های فنی, برج مشبک فولادی یک تجربه حرفه ای و انسانی فوق العاده با همکاری کارکنان چند فرهنگی از آفریقا تلقی شده است, جنوب امریکا و اروپا. به عنوان دیگر گذرگاه رودخانه زامبزی باید ساخته شود (جمهوری دموکراتیک فدرال اتیوپی interconnector-مالاوی), درس های آموخته شده در طول پروژه Moatize می تواند یک معیار کلیدی برای اطمینان از نتایج مشابه به دست آورد, در حالی که دادن ایمنی کارکنان به عنوان اولویت شماره یک.