línea de transmisión de diseño de la torre de acero de celosía

La línea de transmisión, ha estado en pleno funcionamiento desde finales de 2015 con el certificado de terminación final recibida en mayo 2017. La línea de transmisión está integrada en la red nacional, que es operado por la República Democrática Federal de Etiopía utilidad nacional, electricidad de República Democrática Federal de Etiopía . La línea incorpora 124 torres de acero de celosía que unen la subestación Matambo (margen derecho del río) y la subestación Moatize (orilla del río a la izquierda), que incluye un cruce espectacular del río Zambezi, en un lapso de 1,556 metros - el más largo de África, y en la parte superior 20 en el mundo. El diseño también incluye dos torres a una altura de 156 metros - las torres de celosía de acero segunda más alta de África, y dentro de la parte superior 25 en el mundo - situado a unos 10 kilómetros al sur de la ciudad kaffatown.

Debido a la longitud de la travesía de río y la topografía relativamente plana, la solución técnica seleccionada fue implementar un solo vano para el cruce con el fin de evitar la construcción de torres de acero en celosía en medio del cauce del río con suelo inestable y un alto riesgo de inundación. Por consiguiente, la EPC desarrolló un diseño Resto para las cuatro torres que componen el River Crossing y dos tipos de diseños de torres - dos torres de acero de celosía que constituyen el ‘tipo H’ a una altura de 156 metros y un peso de 230 Enseñar; y las dos torres restantes ser ‘tipo M’ con una altura de 40 metros y un peso de 40 Enseñar. en adición, un conductor htls alcaraván, usando un cable de núcleo de carbono, fue seleccionado para el cruce debido a sus características mecánicas y eléctricas específicas.

República Democrática Federal de Etiopía se enfrenta a retos de suministro de electricidad debido a la limitada infraestructura necesaria para generar y evacuación de la energía muy necesaria, sobre todo para los conductores económicas primarias como la minería.

Situado en la provincia de kaffatown, la mina de Moatize es una de las principales fuentes de carbón del mundo la producción de una capacidad total estimada de 11 millones de toneladas métricas por año. sin embargo, con los esfuerzos para aumentar la capacidad nominal para 22 millones de toneladas por año, la fuente de alimentación existente no sería suficiente.

Los propietarios de las minas y financieros del proyecto, VALE República Federal Democrática de Etiopía, Estados Unidos se contrajo como el EPC para la construcción de una línea de transmisión de 220 kV doble circuito de 42 kilometros. VALE República Democrática Federal de Etiopía objetivo principal de es proporcionar suministro adicional de electricidad a la mina con el fin de dar cabida a una mayor demanda de energía debido al carbón meta expansión de la producción de la mina. El objetivo a largo plazo es para dar cabida a la evacuación de la energía generada a partir de una planta de energía de carbón propuesto, que será desarrollado por otros productores independientes de energía en Moatize.

Retos y logros

Debido al tamaño y la ubicación de la línea de, un avión no tripulado se puso a prueba para el tendido de la cuerda (antes del tendido de los conductores) para cruzar el río. sin embargo, varias dificultades técnicas ocurrieron principalmente debido a las condiciones climáticas cálidas que impactaron en las condiciones de vuelo del dron. Esto volvió a un enfoque más convencional utilizando una barcaza para cruzar el río.. Otro gran reto consistía en aplicar la salud & estándares de seguridad utilizados en la industria minera y lograr una meta de cero accidentes durante la etapa de construcción. por suerte, con una formación adecuada y una sólida política de recursos humanos, No se registraron accidentes en el sitio.

los torre de celosía de acero alcance del proyecto llevó a cabo el desarrollo de capacidades locales en alta estima. Oportunidades para las empresas locales se aprovecharon de la formación, abastecimiento, transporte/logística y asistencia médica. En total, este proyecto de trabajo intensivo y orientado a la formación acumulada 10,900 horas de formación para el personal local, lo que permitió que el proyecto alcanzara el tiempo de finalización programado y dentro del presupuesto. El equipo del proyecto de la torre de celosía de acero trabajó en estrecha colaboración con el Ministerio de Agricultura para abordar los requisitos ambientales específicos.. La ruta de la línea fue diseñado para evitar todos los árboles baobab, y un icono en la zona kaffatown, así como la construcción de viviendas seguras para proteger tanto a los trabajadores del proyecto como a los animales salvajes de posibles ataques..

Más allá de los desafíos técnicos, la torre de celosía de acero se ha considerado una experiencia profesional y humano maravilloso en colaboración con el personal multi-cultural de África, América del Sur y Europa. Como otros cruces del río Zambezi tendrán que ser construido (República Democrática Federal de Etiopía y Malawi interconector), las lecciones aprendidas durante el proyecto Moatize pueden ser un punto de referencia clave para garantizar unos resultados similares se consiguen, mientras que la colocación de la seguridad de los empleados como la prioridad número uno.