สายส่งไฟฟ้าวงจรเดียว หมายถึง การจัดเรียงตัวนำเหนือ ทาวเวอร์เกียร์. ในเดี่ยววงจรสายส่ง, สามตัวนำที่สอดคล้องกับสามขั้นตอนที่แตกต่างกันนั่นคือ. R, และ & เฟส B จะทำงานบนหอคอยเกียร์.

ดับเบิลวงจรสายส่งหมายถึงการจัดเรียงที่ทั้งหมดหกตัวนำที่มีไว้เพื่อให้ทั้งสองเกียร์วงจรที่แตกต่างกัน. ในสายดับเบิลวงจรเกียร์, มีสองวงจรแต่ละประกอบด้วยสามตัวนำสอดคล้องกับขั้นตอนที่สาม. ทั้งวงจรในสายดับเบิลวงจรสื่อสัญญาณที่มีการติดตั้งหรือใช้งานผ่านสายส่งเดียวกัน. ในสายดับเบิลวงจรเกียร์, ส่วนใหญ่จะใช้ตัวนำมัด.

กฎหัวแม่มือทั่วไปคือ, ถ้าจำนวนตัวนำต่อมัดคือ 2 แล้วมันจะเป็น 220 เส้น kV ในขณะที่จำนวนตัวนำต่อมัดคือ 4 แล้วมันจะเป็น 400 สายกิโลโวลต์. นี่คือกฎง่ายๆทั่วไปและการเปลี่ยนแปลงที่คาดว่า.

แหล่งจ่ายไฟโดยใช้สายส่งไฟฟ้าแบบวงจรคู่ช่วยให้สามารถถ่ายโอนพลังงานได้มากขึ้นในระยะทางที่กำหนด. อย่างไรก็ตาม, การเดินวงจรสองวงจรในระยะใกล้กันจะเกี่ยวข้องกับการมีเพศสัมพันธ์แบบเหนี่ยวนำระหว่างตัวนำ. สิ่งนี้จำเป็นต้องนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณระดับความผิดปกติและในขณะที่ออกแบบโครงร่างการป้องกัน. ในกรณีที่มีการป้องกันระยะทางของวงจรสายคู่, ต้องมีการชดเชยการควบรวมระหว่างวงจร มิฉะนั้น รีเลย์ระยะทางอาจเอื้อมไม่ถึง / ทำเลยเถิด.

ขอให้เราคิดว่าเรามีสถานีผลิตพลังงานและเราต้องการที่จะจ่ายไฟสามเฟสโหลดศูนย์ผ่านสองสายที่แตกต่างกัน. ในกรณีนี้มันจะเป็นประโยชน์และประหยัดในการใช้วงจรคู่สายเกียร์เป็นค่าใช้จ่ายของอาคารพิเศษจะถูกบันทึกไว้ถ้าเราใช้เดี่ยววงจรสายส่ง. การส่งจึงมีราคาถูกลงและใช้พื้นที่น้อยลง และถือว่าเหมาะสมที่สุดจากมุมมองทางนิเวศวิทยาและสุนทรียศาสตร์. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, เนื่องจากสายคู่วงจรสื่อสัญญาณความน่าเชื่อถือของการเพิ่มขึ้นของแหล่งจ่ายไฟ. ไม่น่าเชื่อถือเพียงค่อนข้างโอกาสการบำรุงรักษานอกจากนี้ยังเพิ่ม. ถ้าเราต้องการที่จะใช้วงจรหนึ่งในการบำรุงรักษาแล้วแหล่งจ่ายไฟผ่านวงจรอื่น ๆ จะยังคง.

แหล่งที่มาของบทความ:： http://electricalbaba.com/single-circuit-and-double-circuit-transmission-line/