บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก

บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก. โหลด, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก. บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก.

ตาย และ มีชีวิต โหลด

บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก, บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก. บางจุดต้องพิจารณาเมื่อออกแบบหอเหล็ก. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, เสาอากาศ, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, สะท้อนแสง, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณโทรทัศน์เป็นที่ซับซ้อนมากที่สุด, มีการสนับสนุนสายการส่งของ, เสาอากาศ, และสิ่งอำนวยความสะดวกไมโครเวฟ. นอกจากการดังกล่าวข้างต้น, อาคารขนาดใหญ่จำนวนมากทุกชนิดอาจจะต้องให้การสนับสนุนวงจร deicer, วงจรควบคุม deicer, ลิฟท์, วงจรโทรศัพท์, วงจรอำนาจ, อุปกรณ์ป้องกันการปีนเขา, andclimbing สิ่งอำนวยความสะดวกและการทำงาน. อาคารบางส่วนที่ใช้ในการส่งสัญญาณหลาย, เช่น AM, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, และสัญญาณทีวี, เพิ่มขึ้นที่เกี่ยวข้องโหลดตาย. น้ำแข็งถือว่าเป็นภาระสด. หิมะและฝนตกจะถือว่ายังโหลดสด, แต่มีการประยุกต์ใช้กับอาคารที่ไม่มีจนกว่าพวกเขาจะมีการติดตั้งแพลตฟอร์มขนาดใหญ่หรือการติดตั้งที่คล้ายกันฝนสามารถสะสม.

แรงลม
แรงลมได้รับการรับผิดชอบในส่วนใหญ่ของความล้มเหลวของหอ. ความเครียดที่เกิดขึ้นในสมาชิกของหอโดยการรวมกันโหลด, ที่มีแรงลม, มักจะเป็นที่สำคัญที่สุดและควบคุมการออกแบบโครงสร้าง. ดังนั้น, มันเป็นสิ่งสำคัญที่ผลกระทบของลมได้รับการพิจารณาอย่างรอบคอบในระหว่างขั้นตอนการออกแบบ. แรงลม, บางครั้งเรียกว่า“แรงกดดันลม,” มีการแสดงมากที่สุดในหน่วยปอนด์ต่อตารางฟุต (PSF) (กิโลกรัม / m2). พวกเขาพัฒนาเป็นอากาศที่ความเร็วบาง (ลม) ย้ายที่ผ่านมาสมาชิกของหอและ appurtenances ของตน, เช่นสายผู้ชาย, ประกอบเสาอากาศ, สายส่ง, สะท้อนแสง, ท่อร้อยสายไฟ, แสง, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, อุปกรณ์ป้องกันการปีนเขา, และปีนเขาและสิ่งอำนวยความสะดวกในการทำงาน. ขนาดของแรงดันลมที่มีการพัฒนาในร่างกายจะขึ้นอยู่, ท่ามกลางปัจจัยอื่น ๆ, ในรูปทรงเรขาคณิตของส่วนข้าม. สำหรับความเร็วลมคงที่, มากกว่าที่ร่างกายมีความคล่องตัว, ความดันลมน้อยกว่าจะได้รับการพัฒนาอยู่บนนั้น.

ดังนั้น, หอที่ถูกสร้างขึ้นจากสมาชิกที่มีแบนหรือเชิงมุมส่วนข้ามจะพัฒนาความกดดันลมขนาดใหญ่กว่าหอคอยที่คล้ายกันสร้างขึ้นจากสมาชิกที่มีส่วนข้ามวงกลม. ภาระทั้งหมดในปอนด์ (ปอนด์) (หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน) ในการเป็นสมาชิกหรือการต่อเนื่องของหอสามารถรับได้โดยการคูณแรงดันลมจากพื้นที่ที่คาดการณ์ปกติของสมาชิกหรือต่อเนื่อง. โหลดลมทั้งหมด (ปอนด์) ทำหน้าที่ในส่วนของหอที่สามารถรับได้โดยเพียงแค่การเพิ่มแรงลมทั้งหมด (ปอนด์) เกี่ยวกับสมาชิกและ appurtenances ในส่วนนั้น. ขนาดของแรงดันลมที่เป็น
การพัฒนาจะขึ้นอยู่กับความเร็วของลม. มันเป็นไปตามที่, ในการออกแบบของหอคอย, การเปลี่ยนแปลงของความเร็วลม
เป็นสิ่งสำคัญ, เช่นเดียวกับความเร็วลมสูงสุดที่มันอาจจะต้องอยู่ภายใต้. ความเร็วลมพื้นฐานมักจะเกินไม่กี่วินาทีในช่วงลมกระโชก. การบัญชีสำหรับปรากฏการณ์นี้ในการออกแบบ, ความเร็วลมพื้นฐานสามารถคูณด้วย“ลมกระโชกแรงบางปัจจัย” ที่แตกต่างกันมีความสูงเหนือพื้นดิน. นอกเหนือไปจากการเปลี่ยนแปลงของความเร็วลมที่เกี่ยวกับที่ตั้งทางภูมิศาสตร์, พวกเขายังแตกต่างกันด้วยความเคารพต่อความสูงเหนือพื้นดิน, มักจะเพิ่มขึ้นกับระดับที่สูงขึ้น. วิศวกรทั่วไปยอมรับว่าความเร็วลมจะเพิ่มขึ้นโดยอำนาจบาง n ของความสูงเหนือพื้นดิน (เช่น., HN ที่ h คือความสูงเหนือพื้นดิน). ปัจจัยที่“n” สามารถแตกต่างกันขึ้นอยู่กับชนิดของภูมิประเทศที่หอจะถูกสร้างขึ้น (เช่น., พื้นที่เขตเมือง, แบน, เมืองเปิด, หรือ
ภูเขา). หอคอยแทบไม่เคยได้รับการออกแบบที่จะต้านทานแรงลมที่ผลิตโดยพายุทอร์นาโด, แม้ว่าส่วนของประเทศที่ไม่สามารถได้รับการพิจารณาทั้งฟรีจากพวกเขา. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน. หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, หอส่งสัญญาณ FM รองรับสายส่งของมัน, มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ, มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ. มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ, มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ, มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ 155 มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ (249.45 มีเส้นทางการเดินทางที่กว้างขวางและสามารถคาดการณ์ได้ในบางภูมิภาคที่กำหนดไว้อย่างดีของประเทศ)