Technologie de construction pour l'érection de pylônes en acier de lignes de transport à très haute tension
Tour en acier monopôle de communication – Analyse des performances sismiques
octobre 17, 2026Technologie de construction pour l'érection de pylônes en acier de lignes de transport à très haute tension
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1000ARCHIVES D'INGÉNIERIE DE TRANSMISSION KV UHV // ID-DOC: UHV-EHV-2026-ST01
Technologie de construction pour l'érection de tours en acier à ultra haute tension (1000kV UHT) Lignes de transmission
Données complètes sur les gréements structurels, paramètres de charge mécanique du poteau d'égrenage, matrices de montage de grues à tour à flèche relevable, et tolérances de levage à haute altitude pour Cat-Head (Mao-Tou), Type de tasse (Jiu Bei), et tension de type sec (Gan Zi) 1000Tours en treillis d'acier kV.
LA NORME: GB 50233-2014 / DL/T 5343 NUANCES D'ACIER: Q345B / Q420B / Q460 MASSE MAXIMALE DE LA TOUR: 195.0 TONNES MÉTRIQUES HAUTEUR DE LEVAGE MAXIMALE: 103.0 COMPTEURS
Tension nominale & Classe
1000 kV CA
Architecture de tronc de réseau UHV
Spécifications du poteau de gin Cat-Head
900×900 mm
40.0m Longueur / 9.0t Charge maximale
Spécifications du poteau de gin hybride
750×750 mm
34.0m Acier-Al / 7.0t Charge maximale
Poteaux à gin en alliage double
2 × 650 mm
27.0m Longueur / 108kN Axial
Grue auto-équilibrée
64 t·m
100m Max Palan / 195t Tour
1. De construction & Comparaison mécanique: 1000kV UHV vs. 500Tours en acier kV THT
TABLEAU 1 // métriques de référencePar rapport à la très haute tension conventionnelle de 500 kV (THE) tours de transmission, 1000kV ultra haute tension (Uhv) les tours en treillis présentent une hauteur nominale considérablement augmentée, portées de traverses plus larges, poids unitaires plus lourds, et des profils de jambe principale plus grands. L'équipement de gréage standard de 500 kV ne parvient pas à respecter les seuils de flambage axial et de moment de renversement; des méthodologies de montage spécialisées sont requises pour Cat-Head, Type de tasse, et structures de tension de type sec.
| Paramètre de comparaison | Unité | 500Tour standard kV THT | 1000Tour à tête de chat kV UHV | 1000Tour de type coupelle kV UHV | 1000Tension de type sec kV UHV | Uhv / 500Rapport kV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Hauteur nominale (Hauteur d'appel) | m | 27.0 - 45.0 | 45.0 - 81.0 | 42.0 - 66.0 (Tapez. 51.0) | 36.0 - 54.0 (Tapez. 42.0) | 1.50x – 1,80x |
| Hauteur structurelle totale | m | 38.0 - 58.0 | 67.0 - 103.0 | 52.0 - 78.0 (Tapez. 59.0) | 58.0 - 75.0 (Tapez. 68.3) | 1.65x – 1,90x |
| Poids total d'une seule tour | t | 18.0 - 38.0 | 41.0 - 104.0 (Moy.. 56.0) | 48.0 - 72.0 (Tapez. 54.0) | 85.0 - 195.0 (Tapez. 93.5) | 2.20x – 5,10x |
| Portée maximale des bras transversaux | m | 14.0 - 24.0 | 23.0 (Bras croisé central) | 50.7 (Portée complète) | 16.0 - 31.0 (Un seul côté) | 1.85x – 2,15x |
| Ouverture de la racine de base (Empreinte) | m | 6.5 - 10.5 | 11.5 - 18.2 | 10.8 - 15.6 | 14.2 - 21.5 | 1.75x – 2,05x |
| Spécifications en acier d'angle de jambe principale | mm | ∠140×12 – ∠180×16 | ∠200×18 – ∠250×24 | ∠200×20 – ∠250×26 | ∠250×28 – Double ∠250×32 | 2.40x Zone de coupe |
| Poids maximum d'un seul membre | kg | 280 - 550 | 950 - 1,680 | 1,100 - 1,850 | 1,650 - 3,200 | 3.20x – 5,80x |
| Gréement de montage primaire | Type | 500Poteau d'égrenage intérieur × 500 mm | 900Poteau d'égrenage ×900×40000mm | 750×750 mm hybride / Double 650 mm | 750×750 mm / Grue à tour relevable | Mise à niveau robuste |
1.2 Spécifications des matériaux structurels: Composition chimique & Propriétés mécaniques
ARCHIVES MÉTALLURGIQUES // Q345, Q420, 6061-T6Les tours de transmission UHV et les poteaux d'égrenage de suspension utilisent un alliage faiblement résistant (HSLA) les aciers de construction (Q345B, Q420B) aux côtés d'alliages d'aluminium extrudés de qualité aérospatiale (6061-T6 / 7A04-T6) pour maximiser le rapport résistance/poids lors du levage à haute altitude.
Tableau 1A: Limites de composition chimique (% en poids Max, sauf indication contraire)
| Grade de matériel | NOUS / Norme | C (%) | et (%) | mn (%) | P (%) | S (%) | Éléments d'alliage |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q345B (Pôle Gin / Corps) | Go / T 1591 | ≤ 0.20 | ≤ 0.50 | ≤ 1.70 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | V: 0.02–0,15; NB: 0.015–0,06 |
| Q420B (Jambes principales de la tour) | Go / T 1591 | ≤ 0.20 | ≤ 0.50 | ≤ 1.70 | ≤ 0.030 | ≤ 0.030 | De: 0.02–0,20; Cr ≤ 0.30 |
| 6061-T6 (Pôle Al Gin) | États-Unis A96061 | - | 0.40–0,80 | ≤ 0.15 | - | - | Mg: 0.8–1,2; avec: 0.15–0,40 |
| 7A04-T6 (Al à charge élevée) | Go / T 3190 | - | ≤ 0.50 | 0.20–0,60 | - | - | Zn: 5.0–7.0; Mg: 1.8–2,8 |
Tableau 1B: Mécanique & Mesures de performance physique
| Grade de matériel | rendement Force (MPa) | Résistance à la traction (MPa) | Élongation (%) | Densité (g/cm³) | Module élastique (GPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Acier Q345B (≤16mm) | ≥ 345 | 470 - 630 | ≥ 21% | 7.85 | 206 |
| Acier Q420B (≤16mm) | ≥ 420 | 520 - 680 | ≥ 19% | 7.85 | 206 |
| 6061-T6 Aluminium | ≥ 240 | ≥ 260 | ≥ 10% | 2.70 | 68.9 |
| 7A04-T6 Aluminium | ≥ 450 | ≥ 530 | ≥ 7% | 2.85 | 71.0 |
MÉTHODOLOGIE 01 // TOUR DE SUSPENSION À CIRCUIT UNIQUE
2. Érection de tours à tête de chat à l'aide d'un poteau d'élagage en acier de 900 mm × 900 mm × 40 000 mm
Capacité axiale: 418 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie | Levage maximum: 9.0 t
2.1 Tour à tête de chat dimensionnelle & Profil de masse
TABLEAU 2| Élément structurel | Unité | Valeur de la tour Cat-Head | Classification de l'érection |
|---|---|---|---|
| Hauteur nominale (Hauteur d'appel) | m | 45 - 81 | Extensions de jambes variables |
| Hauteur hors tout totale | m | 67 - 103 | Nécessite un poteau à gin de 40 m |
| Plage de masse totale de la tour | t | 41 - 104 | Classe de suspension lourde |
| Masse moyenne de la tour | t | 56 | Tangente de ligne standard |
| Longueur du bras croisé moyen / Masse | m / t | 23 / (3.9 - 5.7) | Segmenté / Palan à panneaux |
| Supérieur + Milieu + Bras De Pédalier Inférieur H / M | m / t | 23 / (5.7 - 7.3) | Ensemble de tête combiné |
| Supérieur + Hauteur du bras de manivelle central / Masse | m / t | 13 / (1.6 - 2.0) | Palan intégré d'un seul côté |
| Hauteur du bras de manivelle inférieur / Messe unique | m / t | 10 / (4.1 - 5.3) | Division du panneau avant/arrière |
2.2 900Paramètres du poteau d'égrenage ×900×40000mm & Limites
FICHE TECHNIQUE 2B| Paramètre / État de fonctionnement | spécification / Seuil | Exigence de contrôle |
|---|---|---|
| Dimension nominale du poteau d'égrenage | 900mm × 900 mm × 40 000 mm | Section de boîte en treillis |
| Droit / Section transversale conique | 900×900mm / 350×350mm | Supérieur & Extrémités coniques inférieures |
| Composition sectionnelle (40.0m) | (2.5m×12) + (2.0m×2) + (3.0m×2) | 34m Droit + 6m Conique |
| Accord & Profils d'angle de contreventement | Principal: ∠90×90×8 | Entretoise: ∠50×50×4 | Acier de construction Q345 |
| Force de compression axiale admissible | 418 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie | Facteur de sécurité K ≥ 2.5 |
| Charge de levage maximale autorisée | 9.0 t (88.2 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie) | Interdiction stricte de surcharge |
| Fil de haubanage extérieur / Angle de sol du slogan | ≤ 45° au sol horizontal | Minimise la tension des gars |
| Angle du câble de levage & Autorisation | Corde ≤ 15° | Dégagement ≤ 0,5 m | Empêche les collisions avec les tours |
| Corde de soutien / Angle d'inclinaison du poteau de gin | Appui ≤ 30° | Inclinaison du poteau ≤ 10° | 4-Soutien à points égalisés |
2.3 & 2.4 Gréement opérationnel de la tour Cat-Head & Matrice de levage à tête de tour
TABLEAU 3 // GRÉEMENT À TÊTE DE CHAT & ASSEMBLAGE DE LA TÊTETableau 3A: Configuration opérationnelle standard & Séquence d'exécution
| Phase opérationnelle | Gréement & Configuration du matériel | Contrôle Technique & Critères de sécurité |
|---|---|---|
| 1. Configuration de base du gréement | 2-2 Bloc de poulie (4 chutes de travail, 5.4t noté); 100Élingues en sangle kN (les gars inférieurs); Câble métallique en acier de φ15 mm (les gars du haut). | Pré-tensionner les quatre haubans symétriquement avant le transfert de charge initial. |
| 2. Érection initiale du poteau de gin | 500Cadre en A mm × 500 mm × 19 m (Ren Zi) Gin Pole utilisant une bride de levage à 2 points. | Érigez un poteau d'égrenage entier de 40 m verticalement à l'intérieur des pieds de la tour de base assemblés; installez immédiatement des anneaux de taille doubles. |
| 3. Saut à la perche (Levage) | Cordes diagonales de la jambe principale comme points d'ancrage; 4 le palan de travail tombe en soulevant simultanément. | Maintenir au moins 2 anneaux de taille actifs tout au long de l'escalade pour imposer une verticalité stricte et réduire la flexion excentrique. |
| 4. Levage de panneaux de tour | Raidisseurs de tuyaux en acier fixés sur de larges panneaux en treillis; double slogan sur les coins du panneau extérieur. | Inclinaison du poteau d'égrenage ≤ 10°; maintenir un dégagement horizontal ≤ 0,5 m entre le panneau soulevé et le corps de la tour. |
| 5. Démontage du poteau d'égin | 4 haubans supérieurs + 4 câbles de levage fonctionnels pour une descente contrôlée à l'intérieur de la cage de la tour. | Relâchez légèrement les gars supérieurs, poteau de levage pour décharger les cordes de support, détacher les cordes de support, payer 4 les haubans supérieurs uniformément jusqu'à ce que le haut tombe sous la couronne de la tour, puis baisser via 4 cordes de travail. |
Tableau 3B: Schéma de levage segmenté à tête de tour et à tête de chat (Table 3 Référence)
| Scène | Composant de tête de tour | Méthode de levage | Masse de levage unique (t) | Inclinaison du poteau de gin (°) | Poulie & Configuration du renforcement |
|---|---|---|---|---|---|
| Marcher 1 | Bras de manivelle inférieur (Gauche & Droite) | Devant / Division du panneau arrière | 2.05 - 2.65 par panneau | 6° – 8° | 2-2 Bloc de poulie (4 tombe); haubanage temporaire entre la gauche et la gauche & manivelles inférieures droites. |
| Marcher 2 | Bras croisé central (23m Portée) | Racine gauche/droite + Fermeture centrale | 1.95 - 2.85 par moitié | 8° – 10° | 2-2 Bloc de poulie (4 tombe); doubles raidisseurs de tuyaux en acier sur les membrures inférieures; fermeture par boulon aérien. |
| Marcher 3 | Supérieur + Bras de manivelle central | Cage entière / Ascenseur intégré | 1.60 - 2.00 par côté | 5° – 7° | Le poteau de gin a sauté dans la gorge du bras de manivelle inférieur; cordes de soutien ancrées au nœud de taille. |
| Marcher 4 | Prise en charge du fil de terre (Sommet supérieur) | Devant / Palan du panneau arrière | 0.85 - 1.25 par panneau | 4° – 6° | Poulie simple; terminé avant l'extraction descendante du poteau d'égrenage. |
MÉTHODOLOGIE 02 // TOUR DE SUSPENSION DE TYPE COUPE ZBS1D
3. Érection de tours de type coupelle à l'aide d'un poteau d'égrenage hybride acier-aluminium de 750 mm × 750 mm × 34 000 mm
Rapport d'élancement: λ = 91 | Capacité axiale: 198 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie | Levage maximum: 7.0 t
3.1 Tour en forme de coupe (ZBS1D) Dimensionnel & Données de masse
TABLEAU 4| Élément structurel | Unité | Valeur de la tour de type tasse | Remarques structurelles |
|---|---|---|---|
| Hauteur nominale (Hauteur d'appel) | m | 51.0 | Tangente de type tasse standard |
| Hauteur hors tout totale | m | 59.0 | Comprend des pics de fil de terre |
| Masse totale de la tour | t | 54.0 | Q345 / Acier mélangé Q420 |
| Portée complète des bras transversaux / Masse | m / t | 50.7 / 14.0 | Fenêtre triphasée horizontale |
| Masse de support du fil de terre (Total) | t | 1.5 (0.75 par côté) | Pics de fil à double blindage |
| Supérieur + Bras De Pédalier Inférieur H / M | m / t | 26.0 / 19.4 | 35.9% de la masse totale de la tour |
| Hauteur du bras de manivelle supérieur / Masse | m / t | 13.0 / 6.0 (3.008t/côté) | Ouverture du cadre en V vers l'extérieur |
| Hauteur du bras de manivelle inférieur / Masse | m / t | 13.0 / 13.4 (13.34t) | Transition de taille bifurquée |
3.2 750Paramètres du poteau d'égrenage hybride × 750 × 34 000 mm
FICHE TECHNIQUE 3B| Paramètre / Exigence | Spécification technique | Note d'ingénierie |
|---|---|---|
| Spécifications globales du pôle Gin | 750mm × 750 mm × 34 000 mm | Hybride acier-aluminium |
| Droit / Section transversale conique | 750×750 mm / 330×330mm | Profil supérieur/inférieur réduit |
| Disposition des segments modulaires (34.0m) | 2×4m (Al) + 9×2m (Acier) + 2×4m (Al) | 16m Aluminium + 18m Noyau en acier |
| Accord & Profils d'angle de contreventement | Principal: ∠80×80×6 | Entretoise: ∠40×40×3 | Extrudé à haute résistance / Roulé |
| Résistance à la compression axiale / l | 198 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie | Rapport d'élancement = 91 | Flambage d'Euler vérifié |
| Charge de levage maximale autorisée | 7.0 t (68.6 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie) | 4-Automne 2-2 Bloc évalué à 5,4 t |
| Cadre en A de montage initial | 500Cadre en A mm × 500 mm × 15 m | 2-Disposition de levage de points |
| Gars, Hisser & Limites d'angle d'inclinaison | Type ≤ 45° | Levage ≤ 15° | Appui ≤ 30° | Inclinaison ≤ 10° | Dégagement à la tour ≤ 0,5 m |
3.4 Procédure de levage de la tête de tour de type coupelle ZBS1D (Poteau d'égrenage hybride unique de 750 mm)
MATRICE D'EXÉCUTION 3.4| Sous-section | Sous-ensemble structurel | Total / Soulever le poids | Gin Pole Position & Intégration | Angle d'inclinaison | Gréement & Protocole de stabilisation |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4.1 (Partie A) | Bras de manivelle inférieur – Section inférieure | Total: 13.34t Ascenseur: ≤ 4,5t | Cordes de support ancrées aux nœuds de corde principaux sous l'ouverture de la taille. | 3° | Divisé en panneaux avant et arrière; levé via la méthode de levage des composants/panneaux (Ling Diao). |
| 3.4.1 (Partie B) | Bras de manivelle inférieur – Section supérieure | ~4,5t par côté (Gauche / Droite) | Support central à la taille; incliné vers le côté de levage actif. | 5° | Levage de toute la cage à gauche & côtés droits; installer 1 devant & 1 câble d'attache arrière sur les deux bras pour former un portail rigide; démonter ensuite le poteau central de l'égreneuse. |
| 3.4.2 | Bras de manivelle supérieur (Gauche & Droite) | 3,008 kg (3.008t) par côté | Le poteau de Gin a sauté séparément sur la gauche & Bras de manivelle inférieurs droits; Encastrement = 7,7 m. | 10° (max) | Levage complet de chaque bras de manivelle supérieur; surveillance stricte de l'inclinaison à la limite de 10°. |
| 3.4.3 | Bras croisé central & Accords supérieurs du bras extérieur | 4.5t par panneau (Devant / Arrière) | Doubles poteaux d'égrenage montés à gauche & Bras de manivelle supérieurs droits. | 6° – 8° | Traverse centrale hissée dans les moitiés avant/arrière portant les membrures supérieures de la traverse extérieure; utiliser les membrures supérieures comme bossoirs pour hisser les membrures inférieures & renfort d'âme pièce par pièce. |
| 3.4.4 | Conseils extérieurs pour les bras croisés & Pics de fil de terre | Culminer: 0.75à chaque Astuce: 0.60enseigner | 500Mât d'égrenage en aluminium de mm sur les bras transversaux extérieurs gauche/droite; Encastrement = 2,5 m. | 4° – 5° | Érigez d'abord les pointes du fil de terre de 0,75 t; utilisez ensuite les pics de fil de terre érigés comme derricks de levage pour hisser les extrémités extérieures des bras transversaux de 0,6 t dans les panneaux avant/arrière. (0.6t < charge de fil de terre de conception). |
MÉTHODOLOGIE 03 // PARCELLE 11 LEVAGE SYNCHRONISÉ BIPOLAIRE ZBS1D
4. Érection de tours de type coupelle à l'aide de deux poteaux d'égrenage en aluminium de 650 mm × 650 mm × 27 000 mm
Qualité d'alliage: Tout en aluminium | Charge axiale: 108 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie / Pôle | Limite de levage unique: 2.2 t
4.1 Spécifications du double poteau d'égrenage en aluminium & 4.2 Parcelle 11 Matrice de montage de tête de tour ZBS1D
PROTOCOLE SYNCHRONISÉ BIPOLAIRETable 4.1: 650Données mécaniques en aluminium de poteau d'égrenage du × 650mm × 27000mm de millimètres
| Spécification nominale | Matériel | Droit / Section conique | Longueur totale & segments | Principal & Angles de renfort | Force axiale admissible | Capuchon de levage unipolaire |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 650×650×27000mm (Utilisé par paire) | Alliage en aluminium | Droit: 750×750 mm conique: 320×320mm | 27.0m = 4 × 4,5 m (Constante) + 2×4,5 m (Obélisque) | Principal: ∠75×7 Attelle: ∠50×4 | 108 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie | 2.20 t (2.25t Double) |
Table 4.2: Parcelle 11 Matrice de levage de sous-ensemble à tête de tour de type coupelle ZBS1D
| Sous-section | Assemblage des composants | Masse du composant | Division de levage & Masse de levage unique | Intégration & Inclinaison | Contrôle Technique & Détails du contreventement |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2.1 (Inférieur) | Bras de manivelle inférieur – moitié inférieure | Bras inférieur total: 13.34t | Division du panneau avant/arrière; Ascenseur ≤ 2,2t | Nœud sous la taille; Inclinaison = 5° | Levage de composants/panneaux (Ling Diao); cordes de soutien fixées sous les nœuds de la corde principale de la taille. |
| 4.2.1 (Supérieur) | Bras de manivelle inférieur – moitié supérieure | ~2,2t par côté | Cage entière gauche & Droite (~2,2 t chacun) | Taille centrale; Inclinaison = 10° | Installer 1 devant & 1 câble de haubanage arrière entre gauche & manivelles inférieures droites; démonter le poteau central de l'égreneuse une fois terminé. |
| 4.2.2 | Bras de manivelle supérieur (Gauche & Droite) | 3,008 kg (3.008t) par côté | Division du panneau avant/arrière; 1.5t par ascenseur (3.008t > 2.2t limite) | Encastrement = 4,5 m; Inclinaison = 8° | Les poteaux de gin ont sauté sur la gauche & manivelles inférieures droites; Installez les câbles d'arrimage avant/arrière entre les bras de manivelle supérieurs et ajustez l'ouverture de la racine pour l'adapter à la traverse supérieure.. |
| 4.2.3 | Bras transversal central pour conducteur + Bras extérieur intérieur | Milieu: 4.465t (y compris. 427kg de pointe) Intérieur Extérieur: 7.380t | Panneau avant/arrière combiné = 4,5 t (2.25t par poteau d'égrenage) | Ascenseur synchronisé à double poteau d'égrenage | Omettre le renfort diagonal des faces supérieure/inférieure pendant le levage pour rester ≤ 4,5 t; les doubles poteaux d'égrenage se soulèvent en tandem à l'aide de blocs mobiles; élingues attachées aux nœuds d'accord principaux; lever les membrures inférieures à l'aide des membrures supérieures érigées. |
| 4.2.4 | Pics de fil de terre & Conseils extérieurs pour les bras croisés | Culminer: 0.75à chaque pointe de bras: 0.60enseigner | Culminer: 0.75t levée simple Astuce: 0.60t séparation avant/arrière | Tuyau en acier / 500mm Al Pôle; Encastrement = 2,5 m | Serrez tous les boulons de la traverse centrale; monter 2 petits poteaux d'égrenage de tuyaux en acier (2.5m intégration, haubans inversés) et poteaux d'égrenage Al 500 mm (2.5m intégration) sur les bras extérieurs; soulever des pics de 0,75 t, puis utilisez des pics pour soulever des pointes de 0,6 t. |
MÉTHODOLOGIE 04 // SOUCHE GAN-ZI DE TYPE SEC / TOUR DE TENSION
5. Érection de tours de tension de type sec à l'aide d'un poteau d'égrenage de 750 mm × 750 mm × 34 000 mm
Masse de la tour: 93.5 t | Limite de levage unique: 3.5 t (3 Chutes) | Levage des bras croisés: 6.8 t (6 Chutes)
5.1 Paramètres de la tour de tension de type sec
TABLEAU 5| Élément structurel | Unité | Valeur de tension de type sec |
|---|---|---|
| Hauteur nominale (Hauteur d'appel) | m | 42.0 |
| Hauteur hors tout totale | m | 68.3 |
| Masse totale de la tour | t | 93.5 |
| Longueur du bras transversal du conducteur / Masse | m / t | 16.0 / 6.8 |
| Longueur du support du fil de terre / Masse | m / t | 16.0 / 2.5 |
| Spécifications du poteau de gin & Cordes de travail | mm / tombe | 750×750×34000mm | 3 Chutes (Maximum 3,5 t) |
5.2 - 5.4 Matrice de levage zonale de tour de type sec
GRÉEMENT ZONAL| Zone de la tour | Méthode de levage & Exécution du gréage |
|---|---|
| 5.2 Jambes de tour & Bas du corps | Poids élevé de la section: hisser 4 accords de jambe principale de coin individuellement en premier; lever les renforts en X en diagonale sur tous 4 faces en petits sous-panneaux (≤ 3,5 tonnes). |
| 5.2 Corps de la tour supérieure (Accord unique) | Divisé en 2 faces en treillis pré-assemblées portant les membrures des pattes principales, suivi de 2 faces des panneaux de contreventement diagonaux. |
| 5.3 Prise en charge du fil de terre (16m / 2.5t) | Fixez l'élingue à l'extrémité du bras de fil de terre; lever verticalement au-dessus de la couronne de la tour; boulonnez d'abord les deux boulons de charnière latérale, puis détendez lentement le câble de levage pour mettre le bras de niveau horizontalement et verrouillez les boulons restants.. |
| 5.4 Bras transversal pour conducteur (16m / 6.8t) | 6.8t dépasse le simple 2-1 bloc de poulie (3 tombe) capacité; effectuer un levage synchronisé à deux points à l'aide de Gin Pole (2-1 bloc, 3 tombe) + Prise en charge du fil de terre (2-1 bloc, 3 tombe) = 6 chutes de travail totales. |
MÉTHODOLOGIE 05 // PARCELLE 11 TOUR DE TENSION DES BORNES JDT1D (195 TONNES MÉTRIQUES)
6. Érection de tours à forte tension à l'aide d'une grue à tour à flèche relevable auto-équilibrée
Masse de la tour: 195.0 t | Hauteur maximale: 100.0 m | Moment de charge: 64 t·m
6.1 & 6.2 Profil de tour de terminal JDT1D & Spécifications des grues à tour à relevage sans contrepoids
FICHE TECHNIQUE DE LA GRUE // ESCALADE INTERNETableau 6A: Tour JDT1D & Spécifications de la grue à tour auto-équilibrée
| Système / Paramètre | Valeur technique | Avantage opérationnel |
|---|---|---|
| Modèle de tour cible (Parcelle 11) | Tour de tension terminale JDT1D | Masse: 195t | Hauteur: 75m | Bras croisé: 31m |
| Configuration structurelle de la grue | Sans contrepoids (Pas de contre-flèche) | 360° Pivotement à l'intérieur du noyau de la tour sans interférence |
| Ancrage / Méthode de connexion | Ancrage souple interne (3 Niveaux) | Installé à 27m, 45m, et 61 m d'altitude |
| Hauteur de levage autonome | 50.0 m | Extension de mât hydraulique à levage automatique |
| Hauteur de levage ancrée maximale | 100.0 m | Couvre une tour JDT1D complète de 75 m + Autorisation |
| Rayon maximum efficace de la flèche relevable | 18.6 m | Atteint les pointes des bras croisés de 31 m depuis le centre de la tour |
| Charge de levage maximale / Moment de charge | 4.0 t / 64 t·m | Positionnement de haute précision, Travail aérien minimal |
| Angle de rétraction de la flèche (Démantèlement) | 88.42° Relevage vertical | Se plie verticalement pour un démontage interne du mât en toute sécurité |
Tableau 6B: Modules structurels de grue & Verrouillages de sécurité électroniques
| Sous-système / Dispositif de sécurité | Architecture des composants & Action de déclenchement |
|---|---|
| Assemblages mécaniques primaires | Piédestal de fondation de base, Sections de mât standard, Section intérieure du mât, Section dédiée au Levage, Système de treuil de levage, Système de couronne d'orientation, Système de levage hydraulique. |
| Fondation centrale en béton | Coulé au centre géométrique de la tour en acier: 6,250mm × 6 250 mm × 1 350 mm de profondeur; Béton de qualité C30; Volume total de béton = 42.3 m³. |
| Limiteur de protection contre les surcharges | Déclenche une alarme sonore/visuelle et coupe immédiatement la puissance ascendante du palan si la charge dépasse 4,0 t ou 64 courbe de moment t·m. |
| Hauteur du crochet & Limiteurs d'orientation | Les interrupteurs de fin de course du crochet supérieur/inférieur et les limiteurs d'angle de rotation arrêtent automatiquement le mouvement en cas de dépassement du seuil. |
| Système de surveillance CCTV filaire | Caméras filaires en temps réel sur tambours de treuil, bloc à crochet, et colliers d'ancrage acheminés vers la cabine de commande de l'opérateur. |
6.3 Fondation de la grue à tour, Escalade, Érection de la tour & Protocole de démantèlement
TABLEAU DE FLUX DE TRAVAIL 6.3| Phase | Étape de construction | Clé dimensionnelle / Charger les métriques | Exécution technique & Normes de contrôle |
|---|---|---|---|
| Phase 1 | Moulage de fondation centrale | 6250mm × 6250 mm × 1350 mm; Béton C30; 42.3 m³ | Couler une dalle en béton armé exactement au niveau de l'axe de la tour pour résister aux moments de renversement; guérir à ≥ 80% résistance de conception avant l'érection du mât. |
| Phase 2 | Assemblage initial de la grue (50t Grue mobile) | 50t Grue à roues; Hauteur initiale ≈ 20,0 m | Ériger des sections de mât jusqu'à ~ 20 m; installer un treuil de relevage, treuil de levage, mécanisme de rotation, et foc relevable; mise en service du vérin hydraulique, orientation, lofer, et circuits de levage. |
| Phase 3 | Auto-vérinage hydraulique à hauteur libre | Hauteur autonome maximale indépendante = 50,0 m | Insérez les sections de mât standard de manière séquentielle à l'aide de la cage grimpante hydraulique intégrée jusqu'à atteindre la limite d'autonomie de 50,0 m.. |
| Phase 4 | Installation d'ancrage souple interne | 3 Élévations de raccordement: 27m, 45m, et 61m | Installer des assemblages d'ancrage souples (câbles en acier + palans à chaîne à levier) reliant le mât de la grue aux pieds principaux de la tour; vérifier que le mât de la grue reste concentrique à l'axe de la tour. |
| Phase 5 | Corps de la tour & Levage à bras croisés | Levage maximum ≤ 4,0 t; Angle de déviation de la ligne de levage ≤ 10° | Corps de la tour de levage via des membrures principales ou des sous-panneaux combinés en fonction de la masse; ériger les traverses du conducteur en premier, puis supports de fil de terre dans les ascenseurs segmentés/en panneaux; zéro traction latérale sur le crochet. |
| Phase 6 | Relevage de grue & Démontage du mât | Angle de relevage de la flèche = 88,42° | Flèche guindante verticale à 88,42° et arrimage au mât principal avec élingues en câble métallique; supprimer le 3ème (haut) mouillage à 61m; abaisser les sections du mât de manière séquentielle via un vérin hydraulique + derrick triangulaire; abaisser l'ensemble de couronne restant au sol à l'aide de la structure de la tour terminée et des poulies. |
7. Sélection principale & Matrice des performances mécaniques: Les cinq méthodes de montage UHV 1 000 kV
MATRICE DE RÉSUMÉ MAÎTRE| Méthode d'érection | Type de tour applicable | Gréement primaire / Équipement | Grade de matériel | Axial / Capacité de moment | Levage simple maximum | Inclinaison maximale / Déviation | Terrain optimal & Masse de la tour |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Méthode 1: Poteau à gin en acier lourd | Tour de suspension à tête de chat | 900Poteau d'égrenage ×900×40000mm (19m Monteur de cadres en A) | Acier de construction Q345 | 418 kN Axial | 9.0 t (5.4t sur 4 tombe) | Inclinaison du poteau ≤ 10° Câble de levage ≤ 15° | Plat / Terrain vallonné; Masse de la tour 41-104t (Moyenne 56t) |
| Méthode 2: Pôle Gin Hybride | Tour de type coupelle ZBS1D | 750Poteau hybride ×750×34000mm + 500mm Al Tip Pole | Q345 Steel + Aluminium | 198 kN Axial (λ = 91) | 7.0 t (4.5Panneaux de tête) | Inclinaison du poteau ≤ 10° Câble de levage ≤ 15° | Lignes de type coupelle standard; Masse de la tour ~ 54 t |
| Méthode 3: Doubles poteaux à gin en aluminium | Parcelle 11 Tour de type coupelle ZBS1D | 2 Poteaux d'égrenage × 650 × 650 × 27 000 mm + Poteaux de tuyaux en acier | 100% Alliage en aluminium | 108 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie / Pôle | 2.2 t / Pôle (4.5t Double) | Inclinaison du poteau ≤ 10° Levage synchronisé | Montagneux / Sites de transport manuel; Masse de la tour ~ 54 t |
| Méthode 4: Pôle Hybride + 6-Ascenseur d'automne | Tour de tension de type sec | 750Poteau ×750×34000mm + Co-Lift à Bras de Fil de Terre | Q345 Steel + Aluminium | 198 kN Axial | 3.5 t (3 Chutes) / 6.8 t (6 Chutes) | Inclinaison du poteau ≤ 10° 3 Chutes + 3 Chutes | Tours de contrainte moyennement lourdes; Masse de la tour ~ 93,5 t |
| Méthode 5: Grue à tour auto-équilibrée | Tour de tension terminale JDT1D | Grue à tour à flèche relevable sans contrepoids (18.6m Jib) | Acier pour grue à haute résistance Q345B | 64 t·m Moment de charge | 4.0 t (Jusqu'à 100 m de hauteur) | Ligne d'hameçon ≤ 10° Pliage du foc = 88,42° | Terminal ultra-lourd / Tours d'angle; Masse de la tour 150-195t |
8. Câble métallique de gréement, Capacités de charge par élingue & Tolérances dimensionnelles de montage (GB 50233-2014)
AQ/CQ & TABLES DE SÉCURITÉ DU GRÉEMENTTableau 8A: Câble métallique, Élingue en sangle & Facteurs de sécurité du bloc de poulie
| Élément de gréement | spécification / Construction | Rupture / Charge nominale | Facteur de sécurité minimum (K) |
|---|---|---|---|
| Câble métallique de type supérieur | φ15,0 mm 6×19+FC (1770 MPa) | 135.0 kN Rupture | K ≥ 3.5 |
| Élingue en sangle pour hauban inférieur | Élingue duplex en polyester synthétique | 100.0 kN Charge de travail | K ≥ 6.0 |
| 2-2 Bloc de poulie (4 Chutes) | Bloc d'arrachage robuste à double poulie | 5.4 t (52.9 Loi sur les machines et la sécurité au travail de la République d'Afrique du Sud qui, aux fins du présent contrat, sera applicable en Namibie) Système évalué | K ≥ 4.5 |
| 2-1 Bloc de poulie (3 Chutes × 2) | Tour de tension à bras croisés, double plate-forme | 3.5 t Unique / 6.8 t Double Co-Lift | K ≥ 4.5 |
| Corde de soutien (Cheng Tuo) | φ18,5 mm – φ21,5 mm 6×37+IWRC | 215.0 - 290.0 kN Rupture | K ≥ 5.0 (Angle ≤ 30°) |
Tableau 8B: 1000Tolérances d'acceptation de construction de tour en acier kV UHV
| Article d'inspection | Déviation admissible | Instrument de vérification |
|---|---|---|
| Inclinaison de verticalité de structure de tour | ≤ 1,5‰ de la hauteur totale (H) | Station totale à deux axes / Théodolite |
| Rectitude du membre de la jambe principale | ≤ 1/750 de longueur non prise en charge | Ligne de corde tendue & Balance en acier |
| Serrage des boulons & Exposition au fil | 100% Serré; ≥ 2 Discussions complètes exposées | Clé dynamométrique numérique calibrée |
| Différentiel d'élévation horizontale des bras croisés | ≤ 1/300 de l'envergure des bras croisés | Niveau optique / Station totale |
| Autorisation: Panneau levé à la tour | ≤ 0.50 m Proximité contrôlée | Equipe de slogan & Observateur de signaux |
1000RÉFÉRENCE DE CONSTRUCTION DE LIGNES UHV kV // PARCELLE 11 VÉRIFICATION SUR LE TERRAIN
Sélection de sections transversales de poteaux d'égrenage sur mesure (900acier ×900 mm, 750Hybride acier-aluminium ×750 mm, double aluminium 650 × 650 mm) et grues à tour à montée interne sans contrepoids selon la géométrie de la tour (Tête de chat, Type de tasse, Tension de type sec) Lot activé 11 réaliser la première construction de pylône à section complète sur l'ensemble de la ligne de transmission UHV 1 000 kV sans aucun incident de sécurité.
Rang d'achèvement du projet
#1 EN LOT 11
100% Taux de réussite au CQ
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