
Datos completos sobre aparejos estructurales, Parámetros de carga mecánica del polo desmotador., Matrices de montaje de grúas torre con pluma abatible, y tolerancias de elevación a gran altitud para Cat-Head (Mao Tou), Tipo copa (Jiu Bei), y tensión tipo seco (Gan-Zi) 1000Torres de celosía de acero kV.
En comparación con la tensión extra alta convencional de 500 kV (EHV) torres de transmisión, 1000kV de ultra alta tensión (Uhv) Las torres de celosía exhiben una altura nominal sustancialmente mayor., tramos de cruceta más anchos, pesos unitarios de un solo miembro más pesados, y perfiles de patas principales más grandes. El equipo de aparejo estándar de 500 kV no cumple con los umbrales de momento de pandeo axial y de vuelco; Se requieren metodologías de erección especializadas para Cat-Head, Tipo copa, y estructuras de tensión tipo seco.
| Parámetro de comparación | Unidad | 500Torre estándar kV EHV | 1000kV UHV Torre con cabeza de gato | 1000Torre tipo copa kV UHV | 1000kV UHV Tensión tipo seco | Uhv / 500Relación kV |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Altura nominal (Altura de llamada) | metro | 27.0 – 45.0 | 45.0 – 81.0 | 42.0 – 66.0 (tipo. 51.0) | 36.0 – 54.0 (tipo. 42.0) | 1.50x – 1.80x |
| Altura estructural total | metro | 38.0 – 58.0 | 67.0 – 103.0 | 52.0 – 78.0 (tipo. 59.0) | 58.0 – 75.0 (tipo. 68.3) | 1.65x – 1.90x |
| Peso total de una sola torre | t | 18.0 – 38.0 | 41.0 – 104.0 (promedio. 56.0) | 48.0 – 72.0 (tipo. 54.0) | 85.0 – 195.0 (tipo. 93.5) | 2.20x – 5.10x |
| Envergadura máxima del brazo transversal | metro | 14.0 – 24.0 | 23.0 (Brazo cruzado medio) | 50.7 (Lapso completo) | 16.0 – 31.0 (Un solo lado) | 1.85x – 2,15x |
| Apertura de raíz base (Huella) | metro | 6.5 – 10.5 | 11.5 – 18.2 | 10.8 – 15.6 | 14.2 – 21.5 | 1.75x – 2.05x |
| Especificaciones de acero del ángulo de la pierna principal | mm | ∠140×12 – ∠180×16 | ∠200×18 – ∠250×24 | ∠200×20 – ∠250×26 | ∠250×28 – Doble ∠250×32 | 2.40x Área de sección |
| Peso máximo de un solo miembro | kg | 280 – 550 | 950 – 1,680 | 1,100 – 1,850 | 1,650 – 3,200 | 3.20x – 5.80x |
| Aparejo de montaje primario | Tipo | 500×Poste desmotador interior de 500 mm | 900×900×40000mm Poste desmotador | 750×750 mm híbrido / Doble 650 mm | 750×750 mm / Grúa torre abatible | Actualización de servicio pesado |
Las torres de transmisión UHV y los postes desmotadores de suspensión utilizan materiales de alta resistencia y baja aleación. (HSLA) aceros estructurales (Q345B, Q420B) junto con aleaciones de aluminio extruido de grado aeroespacial (6061-T6 / 7A04-T6) para maximizar la relación fuerza-peso durante el levantamiento a gran altitud.
| Grado material | A NOSOTROS / estándar | do (%) | y (%) | Minnesota (%) | PAG (%) | S (%) | Elementos de aleación |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q345B (Polo de ginebra / Cuerpo) | GB/T 1591 | ≤ 0.20 | ≤ 0.50 | ≤ 1.70 | ≤ 0.035 | ≤ 0.035 | V: 0.02–0,15; Nótese bien: 0.015–0,06 |
| Q420B (Patas principales de la torre) | GB/T 1591 | ≤ 0.20 | ≤ 0.50 | ≤ 1.70 | ≤ 0.030 | ≤ 0.030 | De: 0.02–0.20; cr ≤ 0.30 |
| 6061-T6 (Al Gin Pole) | Estados Unidos A96061 | - | 0.40–0,80 | ≤ 0.15 | - | - | magnesio: 0.8–1.2; con: 0.15–0,40 |
| 7A04-T6 (Al de alta carga) | GB/T 3190 | - | ≤ 0.50 | 0.20–0,60 | - | - | Zn: 5.0–7.0; magnesio: 1.8–2,8 |
| Grado material | Límite elástico (MPa) | Resistencia a la tracción (MPa) | Alargamiento (%) | Densidad (gramos/cm³) | Módulo elástico (GPa) |
|---|---|---|---|---|---|
| Acero Q345B (≤16mm) | ≥ 345 | 470 – 630 | ≥ 21% | 7.85 | 206 |
| Acero Q420B (≤16mm) | ≥ 420 | 520 – 680 | ≥ 19% | 7.85 | 206 |
| 6061-Aluminio T6 | ≥ 240 | ≥ 260 | ≥ 10% | 2.70 | 68.9 |
| 7A04-T6 Aluminio | ≥ 450 | ≥ 530 | ≥ 7% | 2.85 | 71.0 |
| Artículo estructural | Unidad | Valor de la torre con cabeza de gato | Clasificación de erección |
|---|---|---|---|
| Altura nominal (Altura de llamada) | metro | 45 – 81 | Extensiones de piernas variables |
| Altura total total | metro | 67 – 103 | Requiere un poste desmotador de 40 m |
| Rango de masa total de la torre | t | 41 – 104 | Clase de suspensión pesada |
| Masa promedio de la torre | t | 56 | Línea tangente estándar |
| Longitud del brazo transversal medio / Masa | metro / t | 23 / (3.9 – 5.7) | Segmentario / Polipasto de paneles |
| Superior + Medio + Brazo de manivela inferior H / METRO | metro / t | 23 / (5.7 – 7.3) | Conjunto de cabezal combinado |
| Superior + Altura del brazo de manivela central / Masa | metro / t | 13 / (1.6 – 2.0) | Polipasto integrado de un solo lado |
| Altura del brazo de manivela inferior / Masa única | metro / t | 10 / (4.1 – 5.3) | Panel frontal/trasero dividido |
| Parámetro / Condición de funcionamiento | Especificación / Límite | Requisito de control |
|---|---|---|
| Dimensión nominal del poste de ginebra | 900mm × 900 mm × 40 000 mm | Sección de caja de celosía |
| Derecho / Sección transversal cónica | 900×900mm / 350×350mm | Superior & Extremos cónicos inferiores |
| Composición seccional (40.0metro) | (2.5mx12) + (2.0m×2) + (3.0m×2) | 34m recto + 6m cónico |
| Acorde & Perfiles de ángulo de arriostramiento | Principal: ∠90×90×8 | Abrazadera: ∠50×50×4 | Acero Estructural Q345 |
| Fuerza de compresión axial permitida | 418 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia | Factor de seguridad K ≥ 2.5 |
| Carga de elevación máxima permitida | 9.0 t (88.2 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia) | Prohibición estricta de sobrecarga |
| Cable tensor exterior / Lema Ángulo del suelo | ≤ 45° al suelo horizontal | Minimiza la tensión del chico. |
| Ángulo del cable de elevación & Autorización | Cuerda ≤ 15° | Espacio libre ≤ 0,5 m | Previene la colisión de torres |
| Cuerda de soporte / Ángulo de inclinación del poste desmotador | Soporte ≤ 30° | Inclinación del poste ≤ 10° | 4-Soporte igualado de puntos |
| Fase operativa | Aparejo & Configuración de hardware | Control Técnico & Criterios de seguridad |
|---|---|---|
| 1. Configuración básica del aparejo | 2-2 Bloque de polea (4 caídas de trabajo, 5.4t clasificado); 100Eslingas de cinta kN (chicos inferiores); cable de acero de φ15 mm (chicos superiores). | Pretensar las cuatro líneas de viento simétricamente antes de la transferencia de carga inicial.. |
| 2. Erección inicial del poste de ginebra | 500mm × 500 mm × 19 m Marco en A (Ren Zi) Gin Pole que utiliza una brida de elevación de 2 puntos. | Monte verticalmente un poste desmotador completo de 40 m dentro de las patas de la torre base ensambladas.; instale anillos dobles en la cintura inmediatamente. |
| 3. Salto de pértiga (Levantamiento) | Cuerdas diagonales del tramo principal como puntos de anclaje; 4 El polipasto de trabajo cae levantando simultáneamente.. | Mantener al menos 2 Anillos activos en la cintura durante la escalada para imponer una verticalidad estricta y reducir la flexión excéntrica.. |
| 4. Elevación de paneles de torre | Refuerzos de tubos de acero atados a paneles de celosía anchos; lemas dobles en las esquinas del panel exterior. | Inclinación del poste desmotador ≤ 10°; mantenga un espacio libre horizontal ≤ 0,5 m entre el panel elevado y el cuerpo de la torre. |
| 5. Desmontaje del poste desmotador | 4 líneas tensoras superiores + 4 Cables de elevación de trabajo para un descenso controlado dentro de la jaula de la torre.. | Afloje ligeramente las partes superiores, poste de elevación para descargar cuerdas de soporte, soltar las cuerdas de soporte, pagar 4 los tensores superiores uniformemente hasta que la parte superior caiga por debajo de la corona de la torre, luego bajar vía 4 cuerdas de trabajo. |
| Escenario | Componente de cabeza de torre | Método de elevación | Masa de elevación única (t) | Inclinación del poste de ginebra (°) | Polea & Configuración de refuerzo |
|---|---|---|---|---|---|
| Paso 1 | Brazo de manivela inferior (Izquierda & Bien) | Frente / Panel trasero dividido | 2.05 – 2.65 por panel | 6° – 8° | 2-2 Bloque de polea (4 cae); cable de sujeción temporal entre la izquierda & brazos de manivela inferiores derechos. |
| Paso 2 | Brazo cruzado medio (23m lapso) | Raíz izquierda/derecha + Cierre del Centro | 1.95 – 2.85 por la mitad | 8° – 10° | 2-2 Bloque de polea (4 cae); Refuerzos dobles de tubos de acero en los cordones inferiores.; cierre de perno aéreo. |
| Paso 3 | Superior + Brazo de manivela medio | Toda la jaula / Elevador Integrado | 1.60 – 2.00 por lado | 5° – 7° | El poste de ginebra saltó a la garganta del brazo de la manivela inferior; cuerdas de soporte ancladas en el nodo de la cintura. |
| Paso 4 | Soporte de cable de tierra (Pico superior) | Frente / Polipasto del panel trasero | 0.85 – 1.25 por panel | 4° – 6° | Bloque de polea simple; completado antes de la extracción de arriba hacia abajo del poste desmotador. |
| Artículo estructural | Unidad | Valor de torre tipo copa | Observaciones estructurales |
|---|---|---|---|
| Altura nominal (Altura de llamada) | metro | 51.0 | Tangente tipo copa estándar |
| Altura total total | metro | 59.0 | Incluye picos de cable a tierra. |
| Masa total de la torre | t | 54.0 | Q345 / Acero mixto Q420 |
| Envergadura completa del brazo transversal / Masa | metro / t | 50.7 / 14.0 | Ventana trifásica horizontal |
| Masa de soporte del cable de tierra (Total) | t | 1.5 (0.75 por lado) | Picos de alambre de doble blindaje |
| Superior + Brazo de manivela inferior H / METRO | metro / t | 26.0 / 19.4 | 35.9% de masa total de la torre |
| Altura del brazo de manivela superior / Masa | metro / t | 13.0 / 6.0 (3.008t/lado) | Apertura del marco en V hacia afuera |
| Altura del brazo de manivela inferior / Masa | metro / t | 13.0 / 13.4 (13.34t) | Transición de cintura bifurcada |
| Parámetro / Requisito | Especificación técnica | Nota de ingeniería |
|---|---|---|
| Especificaciones generales del poste de ginebra | 750mm × 750 mm × 34 000 mm | Híbrido acero-aluminio |
| Derecho / Sección transversal cónica | 750×750 mm / 330×330mm | Perfil superior/inferior reducido |
| Diseño de segmento modular (34.0metro) | 2×4m (Alabama) + 9×2m (Acero) + 2×4m (Alabama) | 16m Aluminio + 18m Núcleo de acero |
| Acorde & Perfiles de ángulo de arriostramiento | Principal: ∠80×80×6 | Abrazadera: ∠40×40×3 | Extruido de alta resistencia / Arrollado |
| Resistencia a la compresión axial / l | 198 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia | Relación de esbeltez = 91 | Pandeo de Euler verificado |
| Carga de elevación máxima permitida | 7.0 t (68.6 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia) | 4-Caer 2-2 Bloque clasificado en 5,4t |
| Estructura en A para la erección inicial | 500mm × 500 mm × 15 m Marco en A | 2-Disposición de elevación puntual |
| Chico, Izar & Límites del ángulo de inclinación | Tipo ≤ 45° | Polipasto ≤ 15° | Soporte ≤ 30° | Inclinación ≤ 10° | Distancia a la torre ≤ 0,5 m |
| Subsección | Subconjunto Estructural | Total / Levantar peso | Posición de pole de ginebra & Incrustación | Ángulo de inclinación | Aparejo & Protocolo de estabilización |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.4.1 (Parte A) | Brazo de manivela inferior: sección inferior | Total: 13.34t Ascensor: ≤ 4,5 toneladas | Cuerdas de soporte ancladas en los nodos de la cuerda principal debajo de la abertura de la cintura. | 3° | Dividido en paneles delantero y trasero; izado mediante el método de elevación de componentes/paneles (Ling Diao). |
| 3.4.1 (Parte B) | Brazo de manivela inferior: sección superior | ~4,5t por lado (Izquierda / Bien) | Soporte central de cintura; inclinado hacia el lado de elevación activo. | 5° | Elevación de toda la jaula a la izquierda & lados derechos; instalar 1 frente & 1 Cable de amarre trasero a través de ambos brazos para formar un portal rígido.; desmantelar el poste central desmotador después. |
| 3.4.2 | Brazo de manivela superior (Izquierda & Bien) | 3,008 kg (3.008t) por lado | El poste de ginebra saltó por separado hacia la izquierda & Brazos de manivela inferiores derechos; Empotramiento = 7,7m. | 10° (Max) | Elevación completa de cada brazo de manivela superior; Control estricto de la inclinación con un límite de 10°.. |
| 3.4.3 | Brazo cruzado medio & Acordes superiores del brazo exterior | 4.5toneladas por panel (Frente / Trasero) | Pértigas dobles montadas a la izquierda & Brazos de manivela superiores derechos. | 6° – 8° | Brazo transversal medio izado en las mitades delantera y trasera que transporta los cordones superiores del brazo transversal exterior; Utilice los cordones superiores como pescantes para izar los cordones inferiores. & refuerzo del alma pieza por pieza. |
| 3.4.4 | Puntas exteriores del brazo transversal & Picos del cable de tierra | Cima: 0.75t cada consejo: 0.60enseñar | 500Poste de aluminio de mm en brazos cruzados exteriores izquierdo/derecho; Empotramiento = 2,5m. | 4° – 5° | Monte primero los picos del cable de tierra de 0,75 t; luego use picos de cables de tierra instalados como torres de elevación para izar las puntas de los brazos transversales exteriores de 0,6 t en los paneles delantero/trasero (0.6t < carga de cable de tierra de diseño). |
| Especificaciones nominales | Material | Derecho / Sección cónica | Longitud Total & segmentos | Principal & Ángulos de refuerzo | Fuerza axial permitida | Tapa de elevación unipolar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 650×650×27000mm (Utilizado en pares) | Aleación de aluminio | Derecho: 750×750 mm cónico: 320×320mm | 27.0metro = 4×4,5m (Constante) + 2×4,5m (Cónico) | Principal: ∠75×7 Soporte: ∠50×4 | 108 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia | 2.20 t (2.25doble) |
| Subsección | Montaje de componentes | Masa del componente | División de elevación & Masa de elevación única | Incrustación & Inclinación | Control Técnico & Detalles de refuerzo |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.2.1 (Más bajo) | Brazo de manivela inferior: mitad inferior | Brazo inferior total: 13.34t | Panel frontal/trasero dividido; Elevación ≤ 2,2 t | Nodo debajo de la cintura; Inclinación = 5° | Elevación de componentes/paneles (Ling Diao); cuerdas de soporte fijadas debajo de la cintura nodos del cordón principal. |
| 4.2.1 (Superior) | Brazo de manivela inferior: mitad superior | ~2,2 t por lado | Toda la jaula izquierda & Bien (~2,2t cada uno) | cintura central; Inclinación = 10° | Instalar 1 frente & 1 cable tensor de amarre trasero entre el lado izquierdo & brazos de manivela inferiores derechos; desmantelar el poste central desmotador al finalizar. |
| 4.2.2 | Brazo de manivela superior (Izquierda & Bien) | 3,008 kg (3.008t) por lado | Panel frontal/trasero dividido; 1.5t por ascensor (3.008t > 2.2límite t) | Empotramiento = 4,5m; Inclinación = 8° | Los postes de ginebra saltaron a la izquierda. & brazos de manivela inferiores derechos; Instale cables de amarre delanteros/traseros entre los brazos de biela superiores y ajuste la abertura de la raíz para que se ajuste al brazo transversal superior.. |
| 4.2.3 | Brazo transversal medio del conductor + Brazo interior exterior | Medio: 4.465t (incluido. 427kg pico) Interior exterior: 7.380t | Panel delantero/trasero combinado = 4,5 t (2.25t por poste desmotador) | Elevación sincronizada con doble poste desmotador | Omitir el refuerzo diagonal de la cara superior/inferior durante el levantamiento para mantener ≤ 4,5 t; Los postes desmotadores dobles se levantan en tándem utilizando bloques móviles.; eslingas atadas a los nodos de la cuerda principal; izar los cordones inferiores utilizando cordones superiores levantados. |
| 4.2.4 | Picos del cable de tierra & Puntas exteriores del brazo transversal | Cima: 0.75t cada punta del brazo: 0.60enseñar | Cima: 0.75t punta de elevación simple: 0.60t división delantera/trasera | Tubería de acero / 500mm Al Polo; Empotramiento = 2,5m | Apriete todos los pernos del travesaño central.; montar 2 pequeños postes desmotadores de tubos de acero (2.5m incrustación, cables tensores inversos) y postes desmotadores de aluminio de 500 mm (2.5m incrustación) en los brazos exteriores; levantar picos de 0,75 t, luego use picos para levantar puntas de 0,6 t. |
| Artículo estructural | Unidad | Valor de tensión de tipo seco |
|---|---|---|
| Altura nominal (Altura de llamada) | metro | 42.0 |
| Altura total total | metro | 68.3 |
| Masa total de la torre | t | 93.5 |
| Longitud del brazo transversal del conductor / Masa | metro / t | 16.0 / 6.8 |
| Longitud del soporte del cable de tierra / Masa | metro / t | 16.0 / 2.5 |
| Especificaciones del poste de ginebra & Cuerdas de trabajo | mm / cae | 750×750×34000mm | 3 caídas (Máximo 3,5 t) |
| Zona de la Torre | Método de elevación & Ejecución de aparejos |
|---|---|
| 5.2 Patas de la torre & Parte inferior del cuerpo | Peso de sección pesada: izar 4 cuerdas de la pierna principal de la esquina individualmente primero; levante con refuerzo en X diagonal en todos 4 caras en pequeños subpaneles (≤ 3,5 toneladas). |
| 5.2 Cuerpo de la torre superior (Acorde único) | dividir en 2 Caras de celosía preensambladas que llevan cordones de pata principal., seguido por 2 caras de paneles de refuerzo de alma diagonal. |
| 5.3 Soporte de cable de tierra (16metro / 2.5t) | Conecte la eslinga al extremo del brazo del cable a tierra; izar verticalmente sobre la corona de la torre; Atornille primero los dos pernos de las bisagras laterales., luego, afloje lentamente la línea de elevación para nivelar el brazo horizontalmente y bloquee los pernos restantes.. |
| 5.4 Brazo transversal del conductor (16metro / 6.8t) | 6.8t excede simple 2-1 bloque de polea (3 cae) capacidad; realice un levantamiento sincronizado de doble punto usando Gin Pole (2-1 bloquear, 3 cae) + Soporte de cable de tierra (2-1 bloquear, 3 cae) = 6 caídas laborales totales. |
| Sistema / Parámetro | Valor técnico | Ventaja operativa |
|---|---|---|
| Modelo de torre objetivo (Lote 11) | Torre de tensión terminal JDT1D | Masa: 195t | Altura: 75metro | Brazo cruzado: 31metro |
| Configuración estructural de la grúa | Sin contrapeso (Sin contra-jib) | 360° Giro dentro del núcleo de la torre sin interferencias |
| Anclaje / Método de conexión | Anclaje interno suave (3 Niveles) | Instalado a 27m, 45metro, y 61 m de elevación |
| Altura de elevación independiente | 50.0 metro | Extensión de mástil hidráulico con elevación automática |
| Altura máxima de elevación anclada | 100.0 metro | Cubre la torre JDT1D completa de 75 m + Autorización |
| Radio máximo efectivo del plumín abatible | 18.6 metro | Alcanza puntas de brazo transversal de 31 m desde el centro de la torre |
| Carga máxima de elevación / Momento de carga | 4.0 t / 64 t·m | Posicionamiento de alta precisión, Trabajo aéreo mínimo |
| Ángulo de retracción del brazo (Desmantelamiento) | 88.42° Abatimiento vertical | Se pliega verticalmente para un desmontaje seguro del mástil interno |
| Subsistema / Dispositivo de seguridad | Arquitectura de componentes & Acción de activación |
|---|---|
| Conjuntos mecánicos primarios | Pedestal de base, Secciones de mástil estándar, Sección interior del mástil, Sección dedicada al Izamiento, Sistema de cabrestante de elevación, Sistema de anillo giratorio, Sistema de elevación hidráulica. |
| Cimentación central de hormigón | Fundido en el centro geométrico de la torre de acero.: 6,250mm × 6250 mm × 1350 mm de profundidad; Grado de hormigón C30; Volumen total de hormigón = 42.3 m³. |
| Limitador de protección contra sobrecarga | Activa una alarma audible/visual y corta la potencia de elevación inmediatamente si la carga excede 4,0 t o 64 curva de momento t·m. |
| Altura del gancho & Limitadores de giro | Los interruptores de límite de recorrido del gancho superior/inferior y los limitadores del ángulo de giro detienen el movimiento automáticamente al superar el umbral. |
| Sistema de monitoreo CCTV con cable | Cámaras cableadas en tiempo real en tambores de cabrestante, bloque de gancho, y collares de anclaje encaminados a la cabina de control del operador. |
| Fase | Etapa de construcción | Dimensiones clave / Cargar métricas | Ejecución Técnica & Estándares de control |
|---|---|---|---|
| Fase 1 | Fundición de Fundación Central | 6250mm × 6250 mm × 1350 mm; C30 Concreto; 42.3 m³ | Plataforma de hormigón armado fundido en la línea central exacta de la torre para resistir momentos de vuelco; curar hasta ≥ 80% Resistencia de diseño antes del montaje del mástil.. |
| Fase 2 | Montaje inicial de la grúa (50t Grúa móvil) | 50t Grúa con ruedas; Altura inicial ≈ 20,0 m | Secciones de mástil erguidas a ~20 m; instalar el cabrestante abatible, torno de elevación, mecanismo de giro, y foque abatible; elevación hidráulica de encargo, giro, orzando, y circuitos de elevación. |
| Fase 3 | Autoelevación hidráulica a altura libre | Altura máxima independiente e independiente = 50,0 m | Inserte las secciones del mástil estándar de forma secuencial utilizando la jaula de escalada hidráulica integrada hasta alcanzar el límite independiente de 50,0 m.. |
| Fase 4 | Instalación de anclaje suave interno | 3 Elevaciones de conexión: 27metro, 45metro, y 61m | Instalar conjuntos de anclaje blando (cuerdas de alambre de acero + polipastos de cadena de palanca) Conexión del mástil de la grúa a las patas principales de la torre.; Verifique que el mástil de la grúa permanezca concéntrico con la línea central de la torre.. |
| Fase 5 | Cuerpo de la torre & Elevación con brazo cruzado | Elevación máxima ≤ 4,0 t; Ángulo de desviación de la línea de elevación ≤ 10° | Cuerpo de torre de elevación mediante cordones principales combinados o subpaneles en función de la masa; levante primero los brazos transversales del conductor, luego soportes de cables de tierra en ascensores segmentados/panelizados; gancho de tiro lateral cero. |
| Fase 6 | Grúa abatible & Desmontaje del mástil | Ángulo de abatimiento del foque = 88,42° | Luff foque en posición vertical a 88,42° y amarrado al mástil principal con eslingas de cable metálico; eliminar 3er (arriba) fondeo a 61m; bajar las secciones del mástil secuencialmente mediante elevación hidráulica + torre de perforación triangular; Baje el conjunto de corona restante al suelo usando la estructura de torre completa y bloques de poleas.. |
| Método de erección | Tipo de torre aplicable | Aparejo primario / Equipo | Grado material | Axial / Capacidad de momento | Elevación única máxima | Inclinación máxima / Desviación | Terreno óptimo & Masa de la torre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Método 1: Poste de ginebra de acero pesado | Torre de suspensión con cabeza de gato | 900×900×40000mm Poste desmotador (19m Formador de marco en A) | Acero estructural Q345 | 418 kN axiales | 9.0 t (5.4t en 4 cae) | Inclinación del poste ≤ 10° Cuerda de elevación ≤ 15° | Departamento / Terreno ondulado; Masa de la torre 41–104t (Promedio 56t) |
| Método 2: Polo de ginebra híbrido | Torre tipo copa ZBS1D | 750×750×34000mm poste híbrido + 500mm Al Punta Poste | Q345 acero + Aluminio | 198 kN axiales (λ = 91) | 7.0 t (4.5t Paneles de cabecera) | Inclinación del poste ≤ 10° Cuerda de elevación ≤ 15° | Líneas tipo copa estándar; Masa de la torre ~54t |
| Método 3: Postes dobles de aluminio para ginebra | Lote 11 Torre tipo copa ZBS1D | 2 × Postes desmotadores de 650×650×27000 mm + Postes de tubería de acero | 100% Aleación de aluminio | 108 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia / Polo | 2.2 t / Polo (4.5doble) | Inclinación del poste ≤ 10° Elevación sincronizada | Montañoso / Sitios de transporte manual; Masa de la torre ~54t |
| Método 4: Polo híbrido + 6-Elevación de caída | Torre de tensión tipo seco | 750×750×34000mm Poste + Co-elevador del brazo de cable a tierra | Q345 acero + Aluminio | 198 kN axiales | 3.5 t (3 caídas) / 6.8 t (6 caídas) | Inclinación del poste ≤ 10° 3 caídas + 3 caídas | Torres de tensión media-pesada; Masa de la torre ~93,5t |
| Método 5: Grúa torre autoequilibrada | Torre de tensión terminal JDT1D | Grúa torre con brazo abatible y sin contrapeso (18.6m Foque) | Acero para grúa de alta resistencia Q345B | 64 t·m Momento de carga | 4.0 t (Hasta 100 m de altura) | Línea de gancho ≤ 10° Plegado de foque = 88,42° | Terminal ultrapesado / Torres angulares; Masa de la torre 150–195t |
| Elemento de aparejo | Especificación / Construcción | Rotura / Carga nominal | Factor de seguridad mínimo (K) |
|---|---|---|---|
| Cuerda de alambre superior | φ15.0mm 6×19+FC (1770 MPa) | 135.0 kN Rotura | k ≥ 3.5 |
| Eslinga de correas de sujeción inferior | Eslinga dúplex de poliéster sintético | 100.0 kN Carga de trabajo | k ≥ 6.0 |
| 2-2 Bloque de polea (4 caídas) | Bloque de arranque de servicio pesado de doble polea | 5.4 t (52.9 Ley de Maquinaria y Seguridad Ocupacional de la República de Sudáfrica, que a los efectos de este contrato será aplicable en Namibia) Clasificado por el sistema | k ≥ 4.5 |
| 2-1 Bloque de polea (3 Caídas × 2) | Torre de tensión con brazo cruzado y plataforma doble | 3.5 t Sencillo / 6.8 t Doble Co-Elevador | k ≥ 4.5 |
| Cuerda de soporte (Cheng-Tuo) | φ18,5 mm – φ21,5 mm 6×37+IWRC | 215.0 – 290.0 kN Rotura | k ≥ 5.0 (Ángulo ≤ 30°) |
| Artículo de inspección | La desviación permitida | Instrumento de verificación |
|---|---|---|
| Inclinación vertical de la estructura de la torre | ≤ 1,5‰ de altura total (H) | Estación total de doble eje / Teodolito |
| Rectitud del miembro de la pierna principal | ≤ 1/750 de longitud sin soporte | Línea de cuerda tensada & Escala de acero |
| Apriete de pernos & Exposición del hilo | 100% Ajustado; ≥ 2 Hilos completos expuestos | Llave dinamométrica digital calibrada |
| Diferencia de elevación horizontal del brazo cruzado | ≤ 1/300 de tramo de brazo transversal | Nivel óptico / Estación total |
| Autorización: Panel elevado a torre | ≤ 0.50 m Proximidad controlada | Equipo de lema & Observador de señales |
Selección de secciones transversales personalizadas del poste desmotador (900×900mm acero, 750×Híbrido acero-aluminio de 750 mm, aluminio doble de 650 × 650 mm) y grúas torre automontantes sin contrapeso según la geometría de la torre (Serviola, Tipo copa, Tensión tipo seco) lote habilitado 11 lograr la primera finalización de la construcción de una torre de sección completa en toda la línea de transmisión UHV de 1000 kV sin incidentes de seguridad.
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